Zeilverhalen Vaartochten

reisverhalen zomervakanties
In deze rubriek vind u beschrijvingen van onze zeiltochten in de voorgaande jaren langs de Duitse bocht tot aan Esbjerg in Denemarken.

Week 1 2011

Zondag 3 juli. Zonnig, 20 graden. Wind Noord 3-4 Bft.

Van Haven naar het eiland de Zegge.

De hele ochtend gebruikt om alle noodzakelijke spullen aan boord te brengen, en de boot in te pakken. Om 11 uur kwam de eerste gast aan boord samen met de uitzwaaiers een kop koffie gedronken. We wilden voor de lunch vertrekken maar door een aantal dingen die toch nog even moesten werd het uiteindelijk 17.30 dat we uit de haven wegvoeren.

Door dit oponthoud zijn we niet verder gekomen dan het eiland dat recht voor de haven ligt. (Zegge)

Maandag 4 juli. Half bewolkt, 20 graden. Wind Noord 2-3 Bft. Later veranderlijk

Van de Zegge naar haventje Ijsselmond.

Om negen uur vertrokken op de motor naar Harderwijk om daar bij van Scherpenzeel te bunkeren en de laatste inkopen te doen. Helaas was het niet bezeild dus hebben we tot aan het ketelmeer op de motor gevaren. We hadden het idee om hier nog een stuk richting Urk te zeilen maar helaas liet de wind ons in de steek. We besloten om op onze favoriete plek bij de IJsselmond aan te leggen. We hebben daar het vouwbootje te water gelaten en aan het strandje lekker gezwommen en gegraven.

Dinsdag 5 juli. Zonnig, 20 graden. Wind veranderlijk 0-3 Bft.

Van IJsselmond naar Stavoren.

Om half 10 vertrokken op de motor naar de ketel brug. Na de brug wegens gebrek aan wind

Door gevaren op de motor langs Urk en de Noord-Oostpolder in de richting van de Friese kust. Er kwam een klein briesje uit het N O dus hebben we de zeilen gehesen.

Echter na verloop van tijd hield de wind er mee op. Motorsailend zijn we over het vrouwen zand bij Stavoren gevaren. Voor de haven de zeilen laten zakken en in de oude haven afgemeerd. Wij hadden deze plek gekozen om de volgende ochtend een monteur voor de koelkast te kunnen treffen. Nog even aan het strand gezeten en die avond een wandeling door het 950 jarige Stadje gemaakt. Opvallend was het om te zien dat er steeds minder winkels in de stad zijn.

Woensdag 6 juli. Bewolkt met een enkele bui, later opklaringen 19 graden. Wind ZW 4-5 Bft.

Van Stavoren naar Makkum.

Ja, na een ochtend intensief sleutelen met een monteur van Electrolux de koelkast gerepareerd. Hoera! Na de lunch een rif in het zeil geknoopt om met een stevige bakstagwind over een hobbelige zee naar Makkum te zeilen. Eerder waren we van plan om door te gaan naar Harlingen maar op de Boontjes wachtte ons een stukje wind tegen stroom en dat was waarschijnlijk net iets teveel voor een eerste slingerdag. Morgen willen we graag over het wad richting Ameland met de gedachte zaterdag in Zoutkamp te zijn.

Donderdag 7 juli. Licht bewolkt 23 graden. Wind ZW 4-5 Bft. Later veranderlijk en afnemend.

Van Makkum naar Ameland Haven

Om 9 uur van wal, in de haven het gereefde zeil gehesen. Met een lekker gangetje naar de Voorhaven van Kornwerderzand gezeild. De Sluis stond al klaar, dus konden we direct invaren. Na de sluis en de passage van de bruggen van de afsluitdijk het bruisende wad op. Op de boontjes hadden we wind en stroom mee. We liepen wel 9,5 knopen! Na de Boontjes doorgestoken naar het Kimsterwad. Hier stond op het wantij onvoldoende water om in een keer door te varen. Even een uurtje voor anker gelegen. Tijd voor een broodje. Om 1 uur stond er voldoende water om verder te varen, samen met nog drie schepen. Zonder problemen over de ondiepten gevaren. Om optimaal van de stroom te profiteren via de Kromme Balg Naar het Molengat gevaren . Hier hield de wind ermee op en hebben we de zeilen gestreken. Op de motor zijn we door het Molengat in de volle zon en genietend van een enkele nieuwsgierige zeehond zijn we naar de haven gevaren. De Charterkade was helemaal vrij, dus volop ruimte. Om 17.30 lagen we vast. De kinderen konden volop krabben vangen langs de kademuur. Na het eten een lekkere wandeling over het droogvallende wad gemaakt.

Vrijdag 8 juli. Half bewolkt later op de dag flinke regenbuien 20 graden. Wind ZW 4-5 af en toe 6 Bft. Tussen de buien flinke opklaringen

Van Ameland Haven naar Zoutkamp.

Om 10 uur was het laag water. Volop gelegenheid om even naar Nes te lopen voor een wandeling en wat kleine boodschappen. Terug aan boord een bakkie en een broodje. We waren van plan om rond het middaguur te gaan varen, maar gelet op donkere luchten hebben we de eerste bui afgewacht. Na een half uurtje bleek het erg mee te vallen en maakten we los. Net voorbij de veerbootsteiger hebben we het nog steeds gereefde zeil gehesen richting he3t Pinkenwad. Bij de ingang van de Zuiderspruit liepen we gelijk 9,6 knopen, wat een geweld! Her en der geprobeerd wat stukken af te snijden, niet altijd met het gewenste resultaat, maar niet echt vastgelopen. De Buien trokken voornamelijk voor en achter ons langs, maar helemaal droog hielden we het niet. Wel hadden we af en toe harde windvlagen. We voeren regelmatig alleen met de fok of een klein streepje grootzeil. Aangekomen in de Zoutkamperlaag was het weer lekker diep en konden beide zeilen weer omhoog. Tot de haven van Lauwersoog onder zeil, waar we om 16,30 uur door de sluis konden. Even later op de motor naar de bovenkant van het Lauwersmeer gevaren, waar te hoogte van Oostmahorn er weer gezeild kon worden. Genietend van de prachtige natuur en schitterende licht van de avondzon gleden we als vanzelf naar Zoutkamp. We waren net op tijd om door de Reitdiepbrug te varen om direct achter de brug een plekje te vinden voor de nacht aan de oude havenkade. Lekker aan dek gegeten. Na het eten de vouwboot klaargemaakt voor de kinderen die nog een rondje door de haven hebben gevaren.

week 2 2011

Zaterdag 9 juli. 19- 20 graden. Wind ZO ruimend Zw – W 3-4 Bft. In de ochtend regen Later opklaringen en zonnig

Wisseldag. Van Zoutkamp naar Lauwersmeer.

In de ochtend de boot opgeruimd en klaargemaakt voor onze nieuwe gasten. Om 11 uur ingescheept. Na een bakkie koffie boodschappen gedaan in Zoutkamp. Rond de middag werd ons maatje van de afgelopen week door familie opgehaald Terugkijkend op een heel afwisselende week is ze door ons met een beetje pijn in het hart uitgezwaaid.

Na de lunch gaan we op de motor het Lauwersmeer op. Na een half uurtje varen leggen we aan op het eiland in het Stropersgat, aan een prachtige nieuwe steiger van de Marekrite. Lekker spelen aan de wal en met het bootje. We blijven hier voor de nacht

Zondag 10 juli. Halfbewolkt een paar druppen regen, 21 graden. Wind W - Noord 3-4 Bft afnemend.

Van Lauwersoog naar Uithuizerwad.

We werden wakker met mooi weer op een heerlijk rustig plekje. Het was mooi bezeild over het meer. Om 13 uur gingen we door de zeesluis van Lauwersoog. Het was net laag water geweest, weinig verschil in de sluis. Met weinig wind van achteren gingen we oostwaarts over het lutjewad. Hier kwamen we de eerste zeehonden tegen. We moesten nog wel even wat zeil minderen omdat het water niet snel genoeg steeg. Eenmaal over het Hornhuizer wad konden we zonder problemen onze weg vervolgen. Ondertussen was de Wind naar het Noorden gedraaid. Zo was het geultje langs het warfumerlaag bezeild evenals het wantij van het Uithuizerwad. Omstreeks hoogwater waren we over de droogte. Eerder hadden we het plan door te varen naar Borkum, maar er was nauwelijks wind en na een wegtrekkende regenbui oostelijk van ons leek de lucht boven zee geheel op te klaren. We besloten om net buiten het geultje bij R 8 te ankeren om ons die nacht droog te laten vallen. Na een schitterende zonsondergang lagen we tegen 12 uur droog. We hadden toevallig een mooi vlak stukje bij een diepere priel uitgezocht. Om 5 uur waren we weer vlot.

Maandag 11 juli. Onbewolkt, 22 graden. Wind NW- Noord 0-2Bft.

Van het Uithuizerwad naar Juist. Om 8 uur opgestaan. Een eerder plan om over zee naar Juist te gaan was zonder wind weinig aantrekkelijk en het wantij onder Borkum door was nog net haalbaar met de motor. Na het wantij geen geschikte plaats kunnen vinden waar we droog konden/mochten vallen. Verder onder zeil over de memmertbalje. We liepen echter langzaam op de zeilen dat we achteruit het zeegat uitzeilden. Na een tijdje motorsailen besloten we op de motor verder te gaan dicht onder de kust van Memmert langs. Het strand zat vol met vogels en zeehonden. Net voorbij het visserijgebied van Nordland, lieten we ons bij het wantij van Juist op de plaat lopen, Echt droog kwam de plaat niet, maar we konden heerlijk zwemmen en krabben vangen. We waren hier om ongeveer 13 uur. Om 16 uur kon het anker weer op om het laatste stukje naar de haven van Juist te varen

Dinsdag 12 juli. Zonnig, 20 graden. Wind NO 3 toenemend 6 Bft.

Havendag Juist.

Vandaag verse broodjes van de bakker. Het filiaal in het centrum is tijdelijk gesloten ivm gebrek aan personeel, waardoor de standaardrij wachtende klanten extra lang. In de ochtend het dorp (opnieuw) verkend. Spelletjes gedaan etc. Gekeken voor een aantal boodschappen voor de boot, slechts beperkt succes. Bij terugkomst van de boodschappen was de hele bemanning druk doende om de boot te verhalen omdat er een groot aantal veerboten voor de wal moesten liggen. Verder problemen van de software van de laptop in het internetcafé boven op het uitkijkduin opgelost. Na de lunch hebben een aantal mensen een rondrit door het dorp gemaakt met een huifkar met paard en wagen, het meest voorkomende vervoermiddel op het autoloze eiland. Zelf een wandeling door het dorp en over het strand gemaakt.

Opvallend is dat de haven helemaal droogvalt en in een grote slikhaven verandert. Bij lage waterstand schuiven de veerboten als grote modderkruipers de haven uit. Er schijnt geen geld meer te zijn om regelmatig baggeren mogelijk te maken

In de avond een tafel voor ons allen gereserveerd in het Hafenrestaurant boven de terminal van rederij Frisia (veerboten). Heerlijk verse vis gegeten echt een aanrader!

Woensdag 13 juli. Bewolkt met perioden met regen en motregen 15 graden. Wind NO 7 -6 Bft. Verwaaid op Juist.

Door de harde wind, regen en lage temperatuur ronduit herfstachtig. Gelukkig is het binnen lekker warm en broodjes van de bakker maken veel goed. Pannenkoeken bakken en in de middag met de kinderen zwemmen in het Zeewaterbad. Nog wat kleine klusjes aan de boot gedaan. We hopen op een weersverbetering, vooral minder wind. In de regen is het gewoon slecht zicht.

Donderdag 14 juli. Zwaar bewolkt perioden met regen 16 graden. Wind Z-ZW 4-5 Bft. Later afnemend.

Van Juist naar Termunterzijl.

De weersverwachtingen vooraf waren zeer slecht vooral veel wind, maar een centrum van de depressie kwam deze ochtend over ons heen, waardoor de wind tijdelijk afnam. Deze kans direct gebruikt om verder te reizen. Gelet op de meerdaagse verwachtingen terug naar de wal. Eerst broodjes gehaald en wachten op voldoende water. Om 9.30 uur de trossen los en het wantij voor de haven recht over gestoken. Ondertussen het grootzeil gereefd klaargemaakt om eventueel om te zeilen en diende zeker als slingerzeil. Via Schuitenzand en Ostereems de Eems op. Halverwege hadden we geen profijt meer van het grootzeil, dus alleen op de motor gevaren. Veel buiswater overgekregen. Met het tij kwam het minder gunstig uit. Zoveel mogelijk langs de oever gevaren maar desondanks liepen we maar 3,5 knoop…

Eindelijk liepen we tegen 16.30 uur de haven van Termunterzijl binnen, nog steeds in buiige regen. Kort voordat de haven droogviel vastgemaakt aan de drijfsteiger. Na het eten werd het droog en viel de wind weg. Nog even het schip afgespoeld, water getankt en zelf een douche genomen om het zout uit de haren te spoelen. Na een korte wandeling op de kooi.

Vrijdag 15 juli. Zwaar bewolkt Langdurig perioden met (mot)regenbui, later vanaf 14 uur droge perioden met opklaringen 17 graden. Wind NW 6 Bft.

Van Termunterzijl naar Leer.

Om 8 uur opgestaan om met opgaand tij de Eems op te varen. Het zicht was echter zeer beperkt door de intensieve motregen opgezwiept door de harde wind. In eerste instantie was de overzijde van de Eems niet zichtbaar. Het vertrek hebben we om die reden een halfuurtje uitgesteld en zo maakten we om 9.30 uur los. Om bij het hoofdvaarwater te komen aan de Duitse kant moesten we nog even door een aantal onstuimige golven, maar aangekomen in de geul kon de fok omhoog en met een pittige wind en stroom liepen we met een gangetje van 9 knopen de rivier op. Er was weinig andere vaart. Vanaf de bocht van Terborg kon ook het gereefde grootzeil erbij. Als een speer liepen we door het blubberige water tot aan de Jann-Berghaus brug Hier moesten de zeilen naar beneden en door de brug voeren we de laatste paar kilometer op de motor naar de Zeesluis van Leer. Bij aankomst om 13 uur bleek die tijdelijk gestremd te zijn wegens extreem hoogwater door de harde wind. Na anderhalf uur wachten zakte het waterpeil naar en niveau dat de sluismeester weer mocht draaien. De klapbrug over de sluis heeft echter kuren waardoor die maar met een slakkengang open gaat, even geduld dus voordat onze mast van 17 meter er onderdoor past.

Na de sluis kon het regenpak uit, want de zon kwam er echt goed doorzetten. Vlak voor de brug van de stadtmitte meerden we af bij de schepen van de museumhafen. We maakten vast aan de Vertrouwen een tjalkje van een bewoner van Leer, die we later tijdens de borrel nog uitgebreid hebben gesproken. Nadat we vastlagen tijdens de thee de zeilen even laten drogen en daarna een touristische wandeling door het centrum gemaakt. Het blijkt een erg leuk centrum te hebben met veel historische gebouwen en een uitgebreide wandel- en fietspromenade. Bij de VVV wat plattegronden gehaald om onze nieuwkomers en onszelf de weg te kunnen wijzen. Minpuntje was wel dat alle supermarkten voor de boodschappen aan de rand van de stad liggen en geen enkele in het centrum is.

week 3 2011

Zaterdag 16 juli. 19-20 graden. Wind ZZO 4-5 Bft. Zonnig, licht bewolkt, aan het eind van de middag regen.

Wisseldag. Van Leer naar Emden.

Na het inslaan van proviand nog net om twee uur in de middag door de sluis. Daarna de Eems op gevaren, na de brug het zeil gehesen. Om half drie kenterde het tij en die middag een nieuw snelheidsrecord gevestigd: 9.8 knopen met wind en stroom mee! In Emden rond zes uur in de avond door de grote zeesluis gevaren. Dan volgde een stuk haven met scheepswerven en bedrijvigheid. Vervolgens door de spoorbrug, die gelukkig nog bediend werd. In het stadje voor de eerste brug van het kanaal aangelegd. Daar was het niet heel druk met boten, maar er was wel kermis op de andere oever. Omdat het pijpenstelen regende hebben we de kermis helaas niet kunnen bezoeken.

Zondag 17 juli. Lichtbewolkt met zon een paar druppen regen, 21 graden. Wind Z 5-6 Bft.

Van Emden naar Marcandermoor.

Het heeft de hele nacht geregend, maar gelukkig is het ’s ochtends weer droog. We krijgen er nog af en toe een zonnetje bij. Vanaf de oude haven van Emden varen we verder naar het Oosten, het Ems-Jade kanaal op. We moeten daarbij door een heleboel sluizen (soms sluisjes) en met gestreken mast onder de bruggen door. Een deel van de bruggen zijn draaibruggen waarvan nog een flink aantal handbediend. De eerste sluis is de Kesselschläusse (Ketelsluis). Dat is een kruispunt op het water: er komen vier vaarwegen bij elkaar. Waar ze elkaar kruisen bevindt zich een grote ronde ‘bak’, de ketel. De vaarwegen hebben elk een eigen sluis. Het gebied waar we doorheen varen is landschappelijk mooi. Het kanaal is deels gegraven en bestaat voor de rest uit oude rivierlopen. Het landschap ziet er soms heel erg Nederlands uit: weilanden, koeien, boerderijtjes. Flinke gebieden zijn oude veenkoloniën, het water is ook erg bruin. We overnachten in een klein dorpje: Marcandermoor. Het ligt aan het kanaal en er is een kleine watersportvereniging, met wat steigers en een clubhuis. Daar kon worden gedoucht.

Maandag 18 juli. Zwaar bewolkt, af en toe een bui, later op de dag opklaringen, 20-22 graden. Wind 6 Bft.

Van Marcandermoor naar Wilhelmshaven.

Ontbijt met verse broodjes van de bakker op de hoek. Daarna ging het weer verder. De brugwachters bedienen soms een aantal bruggen achter elkaar en halen ons op de fiets of brommer in. Daarna bellen ze de collega die de volgende brug of sluis voor zijn rekening neemt. Af en toe in het regenpak vanwege frequente regenbuitjes. Ondanks dat zijn we allemaal veel buiten, echt slecht weer is het niet. In de buurt van Wilhelmshaven gaan er meerdere spoorbruggen voor ons omhoog. De laatste is wel een hele mooie, oude klapbrug, nog met draadnagels. Nu weten we zeker waarom de Duitsers begonnen zijn met modelspoorbanen! Een ieder die het wil staat een tijdje aan het roer. Oefening baart kunst! Aan het eind van de middag lopen we Wilhelmshaven binnen. Hier kunnen we de mast weer omhoog zetten. We zoeken een plekje in een van de voorhavens, voor de volgende Märklin brug: de Kaiser Wilhelmbrücke. Inmiddels waait er een hele stevige windkracht zes. ’s Avonds klotsen we bijna van de steiger, maar we gaan nog wel even de promenade op voor een wandelingetje.

Dinsdag 19 juli. Zonnig, 20 graden. Wind Z tot ZW 3 Bft afnemend 0 Bft.

Van Wilhelmshaven naar Fedderwardersiel.

In de ochtend is er tijd voor museumbezoek en boodschappen. Er is bijvoorbeeld een mooi zeeaquarium, een marinemuseum en een Wadden-museum. We vertrekken na de middagboterham, rond een uur of half twee. Eerst gaan we weer door een grote zeesluis. Overal om ons heen zien we dat de haven van Wilhelm nog steeds een belangrijke marinehaven is. Er liggen veel fregatten en een groot bevoorradingsschip. We laten de marine achter ons en zeilen de Jade op. Dat is ook een getijdengebied, met veel stroming en zandplaten die bij eb droogvallen. We hebben het in de stroom en de wind neemt af waardoor we de motor moeten gebruiken om op tijd over het wantij te komen. We varen bij hoog water door de Kaiserbalje, de vaarweg over ‘Der Hohe Weg’, het wantij naar Fedderwardersiel. Dat soort haventjes kennen we in Nederland ook: een haven aan het wad, waar een afwateringsgeul uit het achterland op het wad uitkomt. Daar heten die plekken vaak ‘zijl’. Deze haven kun je alleen met hoogwater binnenvaren. Dat hebben wij dan ook gedaan en om tien uur ’s avonds liggen we droog. De boot ligt scheef op het slik.

Woensdag 20 juli. Halfbewolkt en perioden met zon, 20 graden. Wind N 3-4 Bft.

Van Fedderwardersiel naar Bremerhaven.

Er wordt voor het einde van de week stevige wind voorspeld (7-8 Bft), waardoor we moeten besluiten niet de Duitse Bocht op te varen. Daar gaat het teveel spoken. We verlaten het kleine haventje van Fedderwardersiel om zeven uur ’s ochtends, twee uur na hoogwater. We kunnen kiezen tussen droogvallen op het wad en een stuk zeilen. Het is niet heel erg warm vandaag en eigenlijk wil iedereen wel zeilen. Er is een lekker windje en we zetten koers naar Bremerhaven. Dat gaat mooi, helemaal op het zeil. Het is onderweg rustig, we komen weinig zeeschepen tegen. Als we de haven naderen, varen we langs de indrukwekkende kranen waar grote zeegaande containerschepen geladen en gelost worden. We varen de Geest op en meren af in de eerste haven. Van hier uit hebben we een wandeling gemaakt in Bremerhaven in de richting van het scheepvaartmuseum en museumhaven. Dat stuk van de haven ziet er netjes en modern uit. Er zijn veel winkels, restaurants, een mooie promenade, nog wat binnenhavens en ook weer musea. Vlak bij de sluis staat nog een prachtige oude vuurtoren (nog in bedrijf) uit ongeveer 1880.

Donderdag 21 juli. Zonnig later toenemende bewolking 19 graden. Wind NW 5 Bft.

Van Bremerhaven naar Elsfleth

Om 10 uur gaat het nat. Scheepvaartmuseum open, dus zorgen we dat we op tijd aanwezig zijn. De schipper en vrouw doen eerst nog even een paar boodschappen in de nabijgelegen supermarkt. Later die ochtend treffen we elkaar in het museum. We hebben daar genoten van de vele mooie wetenswaardigheden op maritiem gebied. De kinderen hebben met de radiografische boten hun vaarbewijs gehaald. Ze hadden hele mooie handgemaakte joppers te koop die ons goed pasten. Kopen dus! Na het binnenmuseum nog even langs de buitententoonstelling vooral de Seefalke blijft mooi om te bekijken.

Tegen 14 uur weer aan boord voor een broodje en nadat we de zeilen klaar hadden gemaakt de Weser op om met de vloed stroomopwaarts te zeilen. Het is een afwisselend landschap met ook indrukwekkende industriegebieden en prachtige natuurgebieden. Omstreeks 17 uur waren we bij Elsfleth waar we door het sluisje waar we net inpassen naar de beschutte jachthaven gingen waar we op een drijfsteiger konden liggen. De menukaart van het aangrenzende Bootshaus SWE was erg aantrekkelijk, dus besloten we in het sfeervolle gebouw te gaan eten. Het was echt lekker en zeer betaalbaar! In de avond trekt de wind nog even behoorlijk aan, maar we liggen goed beschut aan de steiger.

Vrijdag 22 juli. Half tot zwaar bewolkt. Later op de dag (mot)regen. 19 graden. Wind W-NW 6-7 Bft.

Van Elsfleth naar Oldenburg

In de ochtend even naar de bakker gelopen, wel een paar km.. maar wel lekker. Pas in de middag komt de vloed weer op dus hadden we gisteren al met de sluiswachter afgesproken dat we om 14 uur ons zouden melden. Vanaf de sluis stuurboord uit de Hunte op. Eerst door het sperrwerk en later volgen nog een spoorbrug en een hoge hefbrug van 24 meter. Vlak bij Oldenburg Varen we onder de snelweg door die op een hoogte ligt van 26 meter. De Hunte is een oude rivier die met hoge dijken is omgeven. Onze reis verloopt vooral slingerend door het landschap, maar met weinig uitzicht. In Oldenburg komen we om 16 uur voor de spoorbrug die pas om 17.38 uur open zou gaan. We besluiten om de mast even plat te leggen zodat we op tijd in de haven zullen aanleggen, om een van ons de mogelijkheid te bieden om tijdig de trein te halen om via Leer met de auto weer huiswaarts te gaan.

We leggen aan de Stau, aan de damwand, voor een café-restaurant, direct in het centrum vlak bij het station. Echt een sfeervol plekje.

Die avond eten we aan boord.

week 4 2011

Zaterdag 23 juli. 16 graden. Wind W-NW 7 Bft. Eerst droog half bewolkt later regenbuien.

Van Oldenburg naar Bremen.

Ondanks de voorspelde regenbuien start de dag vriendelijk en een beetje zon. De bakker zit om de hoek, dus is het ontbijt snel gehaald. Er is rommelmarkt op de kade en we moeten even wat boodschappen halen. Daarna lopen we nog even door het oude centrum. Om ca 13 uur kunnen we door de spoorbrug terug naar Elsfleth. Met de wind en stroom in de rug varen we op de fok en de motor stationair stroomafwaarts. Voor de spoorbrug van Elsfleth houdt de bebouwing de wind tegen. We krijgen een stukje in de stroom, na het sperrwerk werkt de stroom weer mee op de Weser richting Bremen. Langzaamaan verslechtert het weer en krijgen we af en toe een bui. Dit deel van de rivier is niet erg boeiend, weinig uiterwaarden en veel industrieën. Iets na zessen leggen we voor de spoorbrug aan bij de jachthavenclub van Bremen. Er was eigenlijk geen plaats voor ons maar we konden gelukkig bij een vrij groot jacht langszij. De omgeving had een desolate indruk. De regen maakte het troosteloze beeld compleet. Het voorgenomen bezoek aan de binnenstad die avond stelden we uit tot morgen.

Zondag 24 juli. Zwaar bewolkt met motregen, 14 graden. Wind W-ZW 6 -7 Bft.

Van Bremen naar Vegesack

Het is zwaar bewolkt en het miezert een beetje. Eigenlijk weer om in bed te blijven liggen. Maar die Duitse broodjes lokken toch en de havenmeester had ons gezegd dat er op enige afstand verse broodjes te koop zouden zijn. Toch maar op pad dus. Echter niet gevonden waar de havenmeester zei. Wel een paar straten verder, toch een 3 kwartier gelopen. Na de koffie zijn een paar van ons naar het stadscentrum gewandeld. Tot onze verbazing was het een aantrekkelijk historisch centrum met vele oude panden en natuurlijk de Bremer Stadsmuzikanten. Vlak bij de haven was de Becks Brouwerij waar we nog een glimp van de historische brouwketels op konden vangen. Na de lunch losmaken en in het regenpak mbv de motor en met de stroom mee op weg naar Vegesack, waar we op de heenreis een museumhaven hadden gezien. Na 1,5 uur varen waren we ter plekke waar we nog even door een design loopbrug moesten. Na wat overleg met de havenmeester was er een plekje langszij een bootje dat nog binnen moest komen. Even een half uurtje geduld. In deze pauze genoten van de warme chocolademelk met slagroom. Na het vastmaken een rondje gemaakt door het oude centrumpje. Het stadje was bekend van de walvisvaart en er zijn veel historische scheepswerven gevestigd.

Maandag 25 juli. Half bewolkt, 18 graden. Wind W-ZW 4 Bft.

Van Vegesack naar Bremerhaven.

De buurman van een houten Viskotter had de brug om 9 uur besteld. Het is dan ongeveer hoogwater. We besluiten met hem mee te gaan door de brug. Na de brug nog even vastgemaakt voor een paar laatste boodschappen en een praatje met de havenmeester(es) die ons trakteerde op een gratis verblijf. Zeker gezien de uitstekende voorzieningen is deze museumhaven een aanrader. Het eerste stukje varen is recht in de wind en afgeschermd door gigantische werfloodsen van de werf Lussen. Na de eerste bocht is het bezeild en stroom en wind zorgen voor een voorspoedige reis. Scheepvaart is er niet of nauwelijks. De maximale snelheid die we bereiken is 9 knopen (ca 16 Km/uur). Zo bereiken we een uur voor laagwater onze bestemming en leggen aan op de bekende drijfsteiger in de Geeste-monding. We doen nog wat inkopen voor de komende dagen en spelen wat langs de kade.

We kunnen voor het eerst sinds dagen weer lekker in het zonnetje aan dek eten.

We verheugen ons op de tocht naar de waddeneilanden. De weersvooruitzichten zijn ook redelijk gunstig. We hopen morgen aan het einde van de dag in de haven van Wangeroog te liggen.

Dinsdag 26 juli. Licht bewolkt en later op de dag zonnig, 20 graden. Wind ZO var ZW 2-3 Bft.

Van Bremerhaven naar Wangeroog.

Een uur voor hoogwater maken we los en varen om 9 uur de haven uit. In de stroom en met een zwak bakstagwindje houden we de motor bij tot we de containerterminals voorbij zijn. Nu helpt de stroom ons mee richting zee. Helaas valt de wind weg en moeten we op de motor verder. Zo zijn we om 14 uur bij de overgang van de Jade en kunnen we met een beetje wind van achteren nog zeilen. We besluiten om over zee naar de haven van Wangeroog te varen. Hiertoe zetten we koers op de uiterton van de Harle, de naam van het zeegat tussen Wangeroog en Spiekeroog. De vloed had net ingezet en met opkomend water gaan we door de geul, waar erg veel branding was, wat naar later bleek door heel ondiep water werd veroorzaakt. Op een enkele droge plek raakten we met de hak de grond en ging de rustige zee toch behoorlijk wild tekeer. Daarna door het zeegat tussen beide eilanden naar de haven gevaren. We voeren deze dag 39 mijl. Op Wangeroog rijdt een treintje (ook Deutsche Bahn) van de haven naar het dorpje, dat op 5 km afstand ligt. Het spoor loopt door een stuk kwelder met geulen en prielen. Bij hoog water loopt het deels onder en rijdt het treintje soms door het water. Na het avondeten zijn we met het treintje naar het dorp gereden. Daar hebben we rondgekeken en de promenade bewandeld. Na een ijsje zijn we vanuit het dorp naar de haven teruggewandeld, over de dijk door de kwelders en duinen. Karakteristiek voor het eiland is ook de Westturm, dat is oude vuurtoren op de westkant van het eiland. Ooit stond de toren op de oostpunt van het eiland, maar het eiland is er in de eeuwen onder doorgewandeld. De toren is nu in gebruik als jeugdherberg.

Woensdag 27 juli. Halfbewolkt en perioden met zon, 20 graden. Wind NO 3-4 Bft.

Van Wangeroog naar Spiekeroog.

Om 9 uur uitgevaren, ook vandaag weer een uur voor hoogwater. Vanuit de haven van Wangeroog westwaarts, de Dove Harle op, waarna we het wantij ten zuiden van Spiekeroog opvaren. Je kunt met hoogwater over een wantij varen. De route wordt aangegeven door prikken: boomtakken die in het wad gestoken zijn. Als je de prikken volgt, slinger je door een smal vaargeultje tussen de ondiepe zandplaten door. We kunnen zeilen, de wind is noordoost (schuin van achteren) en niet hard. Met een rustig gangetje en in het zonnetje varen we richting de haven van Spiekeroog. Onderweg zien en horen we grote sterns en visdiefjes, aalscholvers, zilvermeeuwen, kleine mantelmeeuwen, eidereenden....We zien groepen zeehonden, die bij hoogwater samen rusten. De haven van Spiekeroog vaar je binnen door een lange smalle vaargeul. Dat gaat mooi op het zeil en pas in de haven laten we het zeil zakken en gaat de motor weer aan. Spiekeroog is autovrij en heeft één dorpje dat veel karakteristieke huisjes heeft. Het is heel sfeervol en niet heel erg toeristisch. We zijn ‘s middags naar het strand gewandeld en hebben lekker in zee gezwommen. Doordat er weinig wind is, is het lekker op het strand en zelfs warm in het dorp, tussen de huizen.

Donderdag 28 juli. Zonnig later toenemende bewolking 20 graden. Wind NNO 3-4 Bft.

Van Spiekeroog naar Langeoog.

Om zeven uur uit de kooi. Aan het ontbijt met verse broodjes van de bakker zoals bijna alle ochtenden tot nu toe. Ook vandaag weer om 9 uur vertrokken. Het tij is gunstig. We kunnen steeds in de ochtend met hoogwater vertrekken en hoeven niet al te vroeg op. We gebruiken het hoogwater vandaag ook weer om over het wantij onder Langeoog te varen. Eerst varen we door het zeegat tussen Spiekeroog en Langeoog. Op de oostpunt van Langeoog liggen zeker tweehonderd zeehonden te rusten. Daarna over het Langeooger Wattfahrwasser, langs de prikken. Ook vandaag kunnen we weer zeilen. Het gaat niet snel, want er is weinig wind, maar het is lekker rustig, de zon schijnt weer en het is dus aangenaam aan dek. Korte broekenweer. Na een uurtje of drie varen we de haven van Langeoog binnen, aan de westkant van het eiland. Ook Langeoog is autovrij. En ook hier rijdt een treintje van de haven naar het dorp, het enige van het eiland. De trein rijdt als de veerboot van de vaste wal aankomt of vertrekt. Langeoog kent wat meer toerisme dan Spiekeroog, maar het is er niet overdreven druk. Alles gaat nog zeer gemoedelijk. We hebben weer een dag met zonnige perioden en we bezoeken ook hier het strand.

Vrijdag 29 juli. 17 graden. Zwaar bewolkt, spat motregen en een enkele opklaring. Wind NW 4-5 Bft.

Van Langeoog naar Norderney.

Na de broodjes een rif in het grootzeil gezet omdat de vooruitzichten tot windkracht 5 en stoten tot 6 opgaven. Om 9.30 uur buiten de haven de zeilen gehesen. Helaas was de wind iets te veel NW om alles te zeilen. Meer motorsailen, met af een toe de fok erbij.

Op de oostkant van de eilanden waren nog steeds veel zeehonden. Na het tweede wantij tussen Baltrum en Norderney kregen we een lekkere ebstroom die ons eenvoudig bij de haven bracht. Achter in de haven een plekje gezocht aan de kademuur. Het was er erg druk, maar gelukkig nog wel een passend plekje. Om 13 uur lagen we vast en na de lunch de boel opgedoekt en de stad verkent. Wij hebben bezoek gebracht aan een open dag van de plaatselijke waterstaat, die een betonningsvaartuig en een meetvaartuig hadden opengesteld. Van brug tot machinekamer hebben we bekeken. Er werd in de haven gedemonstreerd hoe tonnen gelegd en geborgen worden. Veder gaf de reddingbrigade SAR een uitgebreide demonstratie van de mogelijkheden van redden op zee en op ondiep water. Hiertoe laten ze een soort van ondiepe reddingssloep te water. Toen hebben we nog wat boodschappen gedaan. Die avond aten we aan boord.

week 5 2011

Zaterdag 30 juli. 17 graden. Wind NW Bft 5 Zwaar bewolkt een enkele opklaring. Af en toe een paar spetters.

Van Norderney via Norddeich naar Greetsiel.

Vandaag op tijd vertrokken, om 8.30 uur losgemaakt. Buiten de haven het gereefde zeil gehesen. Omdat we scherp aan de wind door het zeegat met veel deining moeten laten we eerst de fok aan dek. Er staan behoorlijke golven die we dankzij de wind in het grootzeil zonder grote problemen doorstaan. Na het zeegat zetten we de fok erbij en met een bakstagwindje en de stroom in de rug varen we als een speer naar Norddeich waar we ongeveer om 9.40 uur afmeren vlak bij het station.

Hier is het moment gekomen dat we afscheid moeten nemen van onze gasten die 2 weken met ons meegevaren hebben. Na een laatste bakje koffie met kuchen aan boord gaan ze met de trein terug naar Leer waar ze hun auto ophalen om vervolgens huiswaarts te gaan.

Om 10.30 uur hebben we de zeilen buiten de haven weer gehesen. Om via het Norddeicher wattfahrwasser, Bantsbalje naar de Leybocht Lock ofwel de Zeesluis van Greetsiel te zeilen.

Nadat we ons gemeld hadden werden de deuren gelijk geopend. We waren er met hoogwater en met de NW wind en bijna springtij was het water aardig hoog. De sluismeester liet ons met grote snelheid zakken, zodat we nog geen half uur later de zeilen achter de sluis weer konden hijsen. In een uurtje waren we zeilend in Greetsiel aangekomen. Om ongeveer 2 uur lagen we aan de kant. Na wat boodschappen en natuurlijk een broodje garnaal ( 200 g Noordzeegarnalen, saus en brood) schoon schip gemaakt (zout en vuil van het dek gespoeld). Later op de avond gegeten en een praatje gemaakt met onze buren van een Botter uit Spakenburg de UK 15.

Zondag 31 juli. Zwaar bewolkt, 18 graden. Wind W-NW 4 Bft.

Van Greetsiel naar Appingedam

's Ochtends voor de laatste keer broodjes gehaald bij de Duitse bakker. Om 10 uur mochten we door de sluis dus een uurtje eerder weggevaren. Op zee het zeil gehesen en met de vloed richting de Eems gevaren. De wind en de stroom zijn ons gunstig gezind dus konden we zo over de platen zeilen. Om 2 uur bij de zeesluis van delfzijl. Waarna we verder over het Eems kanaal varen. Na een paar bruggen nemen we de Groevesluis richting Appingedam. En om 4 uur maken we vast in de nieuwe jachthaven van Appingedam. Hier hebben we water getankt en de was gedaan. ‘s Avonds komt oma gezellig langs en gaan we samen uit eten.

Maandag 1 augustus. Bewolkt later opklaringen, 19 graden. Wind var. 0-2 Bft. Later O-ZO 2-3

Van Appingedam naar Uithuizerwad.

‘s Ochtends nog de laatste boodschappen gedaan in een splinternieuwe AH. Om half 10 maakten we los maar we konden alleen achteruit de haven uit wat de nodige bekijks gaf. In delfzijl nog even langs het bunkerstation en met 300 liter gasolie kunnen we weer een tijdje brommen. Om 1 uur waren we weer op zout water. En bij gebrek aan wind besluiten we richting het Uithuizerwad te varen. We nemen de route vlak langs de dijk door de bocht van watum. We hadden gedacht dat we flink in de stroom hadden maar gek genoeg hadden we die mee. Bij de Eemscentrale krijgen we echt de stroom mee en varen met een lekker gangetje het wantij op. Helaas liepen we daar vast en laten ons op de plaat droogvallen. En hebben daar van een mooie zonsondergang genoten, op een verlaten wad.

Dinsdag 2 augustus. Zonnig, 21 graden. Wind ZO 3-4 Bft.

Van Uithuizerwad naar lauwersmeer.

Bij het opstaan is al het water nog verdwenen en maken een wandeling rond om de boot.

We liggen met het schip midden in de schelpen. Na de koffie komt het water op en rond 11 uur dreven we weer. Op de fok zijlen we het eerste stuk van het wantij later hezen we het grootzijl. Het was druk op dit stuk van het wad. Met 6 schepen varen we op. In verband met hoog water kunnen we flinke stukken afsnijden. Soms was het een beetje spannend omdat er door de Oosten wind 20 cm minder water stond. Om drie uur konden we nog net met de laatste schutting van de zeesluis mee van Lauwersoog. We moesten de kraanlijn losmaken omdat we anders er niet meer bij konden. Op het meer zoeken we een lekker plekje om te zwemmen en te genieten van het mooie zomer weer. Voor de overnachting hebben we een ander plekje op het meer gezocht.

Woensdag 3 augustus. Bewolkt, veel motregen 21 graden. Wind var. 0-4 Bft.

Van lauwersmeer naar het wad van Oosterom (oost Terschelling)

Bij het opstaan, waait het nog behoorlijk (windkracht 4-5) en zetten een rif.

Met de motor naar de zeesluis wanneer we op zee zijn viel de wind weg en is het benauwd warm.

Zonder rif en in de file varen we richting Ameland. Het begon te regenen en het zicht werd steeds minder. Na verloop van tijd was er zo weinig wind dat we de zeilen gestreken hebben en op de motor verder zijn gegaan. Om 15 uur waren we voor de haven van Ameland die helemaal vol lag met schepen inclusief het droogvallende gedeelte voor de haven. We besloten gebruik te maken van de volle eb stroom en varen richting Terschelling. We varen vlak langs de vuurtoren van Ameland het zeegat uit. Dit keer zonder grote golven. We varen gelijk het zeegat aan de oost kant van Terschelling weer naar binnen. We moeten hier wel een beetje tegen de laatste eb stroom in boksen. Ter hoogte van de invaart van de koffieboonplaat ankeren we in afwachting van het kenteren van het getij. Ondertussen hebben we tijd om eten te koken. Na de afwas het anker gehesen en op de motor langs de droogvallende platen naar het wantij van Oosterom gevaren. In het noordwesten klaart het op, en genoten we van het prachtige licht van de zon en een super regen boog. We kunnen voor het donker nog niet over het wantij en zoeken een geschikte plek voor de nacht. Om 23 uur staat er genoeg water en varen we de plaat op.

Donderdag 4 augustus. Zonnig 22 graden. Wind ZW 4-5 Bft. Later afnemend

Van Oosterom wad naar Harlingen

Toen we wakker werden lagen we nog droog op de plaat. Rond koffie tijd staat er genoeg water om te gaan varen. Helaas is de wind recht van voren en zijn we blij met de motor.

We varen door mosselpercelen die ze met grote mossel schepen aan het oogsten zijn.

Zeeuwse mosselen uit Terschelling. Aangezien de route via het Stortemelk vanwege het tij niet haalbaar leek kozen we voor de route via de Meep en het Kimsterwad. We voeren naar de Meep dwars over de plaat recht tegen de wind in. Hierna konden we eindelijk zeilen. Langs de Friese kust moeten we helaas weer motoren. Bij Harlingen is het hoog water en krijgen we de eb stroom mee richting Kornwerderzand.

Halverwege de boontjes zien we dat de hele voorhaven vol ligt met charterschepen en jachten die door de sluis willen. Dit betekent uren wachten voor de sluis. We gooien het roer om en varen terug naar Harlingen. Om een uur of 5 lopen we de haven binnen en krijgen een plekje toegewezen in de buiten haven. Eenmaal vastgemaakt lopen we nog even door het mooie stadje. Waneer we terug zijn begint het te regenen.

Vrijdag 5 augustus. 20 graden. Licht bewolkt. Wind ZW-W 4-5 Bft.

Van Harlingen naar Stavoren.

Om half negen maken we los om met de laatste eb stroom naar Kornwerderzand te varen.

Gelukkig was de file van gisteren opgelost. Uit de verhalen van de buurman in de sluis was het gisteren een heksenketel geweest met wel 6 uur wachttijd. Direct na de sluis ankeren we even achter de strekdam voor een bakje koffie en om de boot zeil klaar te maken. Om 11 uur zeilen we scherp aan de wind richting stavoren. Het schip loopt lekker door de golven. En kan zich goed meten met ons opzeilende klippers. We zeilen in een rak naar stavoren. Waar we op de motor de haven binnen lopen we vinden weer een mooi plekje achter in de oude haven. Na een broodje ruimen we het zeil op en lopen nog even naar de pier. Om van de vele bootjes en het uitzicht te genieten. In een paar uur liep de hele haven vol met jachten, die naar later bleek vooral voor het skûtsjesilen van morgen kwamen. In de avond zijn we nog even naar de skûtsjes gelopen bij het gemaal. Die middag hebben we nog kennis gemaakt met een kleinzoon van schipper Vonk, eigenaar van de Ebenhaëzer in de jaren 30 tot 50 van de vorige eeuw. Later in de avond hebben we de vele verhalen van vroeger bij een borreltje besproken.

week 6 2011

Zaterdag 6 augustus. 20 graden. Wind O-ZO Bft 3-4 Later ZW 5 Wisselend bewolkt, matig zicht. In de avond een paar stevige buien.

Van Stavoren naar Medemblik.

De voorspellingen waren dat er die ochtend nog aardig wind zou zijn en in de middag weg zou vallen en later sterk vanuit het ZW zou terugkeren. En daar ook de komende dagen zou blijven. Voor ons aanleiding om vroeg in de ochtend naar de hoge wal van het meer te zeilen.

We maken om 8.30 uur los en zeilen met een lekkere bakstag- tot halve wind in een rak naar Medemblik. We varen om 11 uur naar de binnenhaven waar we een prima plekje aan de kade vinden. Na het opdoeken van de zeilen lopen we de stad in. We bekijken de stoomtram en bezoeken het bakkerijmuseum. Het is een klein museum waar een aantal enthousiaste gepensioneerde banketbakkers ons de kneepjes van het vak laten zien en proeven. Erg leuk!

We eten die avond aan boord en spelen samen een spelletje aan boord. Af een toe valt er een bui.

Zondag 7 augustus. Licht bewolkt, 20 graden. Wind ZW 6-7 Bft.

Havendag Medemblik.

Gelet op de harde wind besluiten we in Medemblik te blijven. Er is een oldtimer dag voor auto’s en brommers en we hebben een wandeling naar de ijsselmeerkust op het programma.

Eigenlijk wilden we ook het stoommachine museum bezoeken, maar deze blijkt langere tijd gesloten ivm een verbouwing. In de buurt van de marina van Medemblik is een leuke natuurhaven en oeverstrook aangelegd waar we heerlijk hebben gewandeld. Na het eten de prachtige oldtimers bekeken. Aansluitend hebben we een route langs historische panden gelopen. Echt een mooie stad met historie!

Maandag 8 augustus. Licht bewolkt, 19 graden. Wind ZW –W 5 -7 Bft.

Van Medemblik naar Enkhuizen.

In verband met de windvoorspellingen starten we vroeg die ochtend.

Direct buiten de haven hijsen we de zeilen en met een lekker bakstag windje varen we langs de kust naar Enkhuizen. Ondertussen begint de wind behoorlijk aan te trekken. We zijn vlot door de sluis van Enkhuizen. Door de sluis maken we even vast om een rif te knopen en een broodje te eten. Naar verwachting zou de wind westelijker worden dus zou het onder de kust goed te zeilen zijn. De wind bleef echter ZW en werd erg vlagerig. Voordat we het Hoornse hop op zouden varen besluiten we terug te zeilen naar Enkhuizen. Dit maal alleen met de fok. We lopen dan nog bijna 6 knopen. In eerste instantie willen we een beschutte ankerplek kiezen bij het Zuiderzeemuseum in de compagnie haven. Maar tegenwoordig willen deze piraten ook ankergelden innen belachelijk !!!!!!!!!! hier werken wij niet aan mee. En kiezen uiteindelijk voor een ligplaats in de charterhaven. Die avond wandelen we na een paar buien een rondje door het mooie centrum.

Dinsdag 9 augustus. Wisselend bewolkt met Pittige buien en windstoten, 18 graden. Wind W-NW 6-7 Bft.

Van Enkhuizen naar Edam.

Ook vandaag weer optijd losgemaakt. Onder de kust kunnen we vrij goed zeilen. We merken wel dat de windvlagen in sterkte toenemen, vooral door de talrijke buien. In de vlagen is het schip niet meer op koers te houden en loopt het gangboord door het water. We gaan verder met alleen de fok en de motor. Op het Hoornse hop staat een behoorlijke zeegang.

In verband met de grote golven besluiten we niet naar Amsterdam, maar naar Edam te gaan.

Het liefst hebben we een plekje in de buitenhaven. Deze vinden we langzij een andere tjalk.

Uit de wind in de zon lijkt het toch nog zomer. We lopen die middag nog even naar het centrum.

Woensdag 10 augustus. Licht bewolkt, in de loop van de dag toenemend. Later motregen 18 graden. Wind var. ZW 4 - 5 Bft.

Van Edam naar Amsterdam

Ook deze dag zou er weer een weersverslechtering komen. Weer op tijd weg gegaan. Met een matig windje uit het zuidwesten en een lekker zonnetje varen we naar het paard van marken.

Ondertussen neemt de bewolking en de windkracht weer toe. Aangezien het halverwege de middag echt hard zou waaien gaan we motorsailen. Zo bereiken we om 2 uur de oranjesluizen.

Nadat we geschut zijn zoeken we een plekje om aan te leggen.

We vinden een mooie plek in de erts haven bij het KNSM eiland. Na enig geharrewar met de beheerders weten we dat we kunnen blijven liggen en hoe we het havengeld moeten voldoen. Hiervoor moet we wel even naar het Oosterdok fietsen. Onder tussen hebben we contact met vrienden gezocht en die komen s avonds eten. Die avond kwam het met bakken naar beneden.

Donderdag 11 augustus. Zwaarbewolkt 19 graden af en toe motregen. Wind ZW 6-7 Bft.

Van Amsterdam naar Almere haven

In de ochtend zou het nog droog zijn dus vertrekken we om negen uur uit Amsterdam. Voor de oranje sluizen is al goed te merken hoe hard het waait. We gaan samen met een binnen vaartschip door de sluis en kunnen aansluiten op de brug. Op het buitenij hijsen we de fok en varen langs ijburg in de richting van muiderberg. Vlak voor de Hollandse brug maken we de boot klaar om de mast even achterover te leggen om onder de brug door te varen. Na de brug gaat de fok weer omhoog om naar Almere haven te zeilen. Om een uur of een meren we af in de haven. Voor Wout en Ingrid is dit de laatste haven. Er zit nou 800 mijl op.

We pakken onze spullen en maken schoon schip.

Vrijdag 12 augustus 18 graden. Zwaar bewolkt, perioden met (mot)regen. Later opklaringen Wind ZW - W 3 - 0 Bft.

Van Almere Haven naar Lelystad haven.

Nadat we wat inkopen hadden gedaan om 11 uur losgemaakt en op de motor naar de hollandse brug gevaren en ondertussen de zeilen en de mast klaargemaakt om onder de brug door te kunnen. Ter hoogte van pampus de zeilen gehesen en koers gezet op het paard van Marken. Helaas ging de wind liggen en werd het zicht in de regenbuien erg slecht. Met de weinige wind was alleen de koers op lelystad nog bezeild. Zo zijn we langs de dijk noordwaarts gegaan. Later in de middag klaarde de lucht op en kwam het zonnetje erbij. We vonden een plekje in de charterhaven van de bataviahaven.

week 7 2011

Zaterdag 13 augustus. 19 graden. Wind ZW - Z Bft 2 -3 Zwaar bewolkt, af en toe een spat motregen. In de avond regen.

Van Lelystad haven naar Makkum.

Om 9.30 los en op de motor door de Houtribsluis. Om 10 uur varen we het IJsselmeer op. Om 11 uur hijsen we de zeilen om langs het Enkhuizerzand zover mogelijk Noord te koersen. Eerst lopen we met bakstag en halve wind wel redelijk maar ter hoogte van Enkhuizen neemt de wind behoorlijk in kracht af. Makkum leek niet meer haalbaar. Het moest maar Stavoren of Medemblik worden. In overleg met de opstappers van morgen had de Friese kust de voorkeur. Toen we echter Stavoren tegen vijf uur in zicht kregen puilde de haven uit van charterschepen en skûtsjes. We hadden geen zin om ons in de volle haven te wurmen. Dus toch maar door naar Makkum. Gelukkig werd de wind iets zuidelijker en nam iets in kracht toe. Onderweg gekookt en gegeten en met een lekkere bries de haven van Makkum binnengezeild waar we vlak voor 8 uur vastlagen. Toen we de zeilen opgeborgen hadden begon het te regenen. Later nog een avondwandeling gemaakt door de stad.

Zondag 14 augustus. Licht bewolkt, 21 graden. Wind Z -W 3 Bft.

Havendag Makkum.

Vandaag weer een aanvulling van de bemanning Ze komen rond de middag aan boord. We besluiten deze dag gelet op wind(richting) en getij morgen te gaan zeilen. We maken een wandeling in de omgeving en doen de boodschappen voor de komende dagen in de supermarkt aan de haven.

Maandag 15 augustus. Licht bewolkt, 19 graden. Wind NW 4 Bft.

Van Makkum naar Oudeschild Texel.

We maken om 8.30 uur los om met de motor naar de sluis te varen. Het schutten verliep voorspoedig. Om 9.30 op het wad en met nog een paar uur vloed richting Vlieland. Er was ons westenwind in het vooruitzicht gesteld. Echter bleek noordwest de realiteit. Vlieland was alleen met de motor te bereiken…. We hebben even gekeken wat de mogelijkheden waren. Zeilend over verversgat, molenrak, overstag over de platen van de oude vlie het scheurrak in. Met nog een paar slagen op de texelstroom lopen we met het stroompje mee de haven van Texel binnen en vinden een plaatsje langszij een oude kotter. We wandelen nog wat en genieten van een prachtige avond met een mooi maantje.

Dinsdag 16 augustus. Eerst bewolkt met plensregen, daarna opklaringen en volop zon. 20 graden. Wind ZW 1-5 Bft.

Van Oudeschild naar het wad De Cocksdorp.

De buien bij het ontwaken, motiveren niet om vroeg van start te gaan. Na een praatje met de havenmeester over ons reisdoel maken we na de rondvaartboten om 10.30 uur los. Voor de haven ligt dan een grote coaster te wachten die vast wil maken in de haven. Er was veel wind opgegeven maar de wind was nog heel bescheiden en in plaats van alleen op de fok konden we gewoon met vol tuig varen. We kiezen voor het Scheer-wantij dicht bij de vlakte van kerken. We passeren het droogste deel ongeveer 1,5 uur na hoog water en dat was wat krap. Op een gegeven moment stond er niet meer dan 1 meter water. Na de droogte ging het met de stroom weer naar diepere delen. Dit was niet meer bezeild dus deden we dit met de motor. Aangekomen bij het spuikanaal van De Cocksdorp zagen we dat er wel prikken langs het geultje naar de oude steiger stonden maar er al enkele bootjes lagen. We besluiten de plaat op te varen. Deze voelt hard en stabiel. Er staat nu 3 uur na hoogwater ongeveer een meter op de plaat. Na het opruimen van de zeilen en de lunch vallen we langzaam droog. Om 5 uur kunnen is het water weg en kunnen we een wandeling om de boot maken. Er lag vlak bij onze plek een onderzoeksveldje van het Nioz om de ontwikkeling van mosselen en oesters op deze bank te onderzoeken. Grappig was het dat er een zeehond dicht bij de boot kwam rusten en zonnen. Hij was niet erg schuw, dus konden we hem tot 20 meter naderen en uitvoerig fotograferen. Het bleef die avond erg winderig maar we hebben volop genoten van het uitzicht en de verdere omgeving. Bij nacht konden we de lichten van vier verschillende vuurtorens zien.

Woensdag 17 augustus. Licht bewolkt in de middag toenemende bewolking 18 graden. Wind NW 4 Bft.

Van wad De Cocksdorp naar Stavoren.

Om 7 uur wakker geworden van het opkomende water, veel eerder dan verwacht. Na het ontbijt en het klaarmaken van de zeilen het anker opgedraaid en met een bakstagwindje het vogelzwin ingezeild. Verkeerspost brandaris melde dat er schietoefeningen op de Vliehors waren en dat schepen ten Noorden zich moesten melden. Wij dus niet want wij voeren ten zuiden. Maar we hebben het geweten, want het gebulder van de laagvliegende straaljagers was niet mals. Vooral toen we het wantij bij het Foksdiep voeren scheerden de vliegtuigen parallel aan ons op enkele honderden meters. Aangekomen in dieper water voeren we zuidwaarts, tussen de mosselvelden door, koersend op de vlieter op de afsluitdijk. Via het ondiepe water van de vlieter en wat gezoek tussen de mosselboeien lukt het ons scherp aan de wind de haven van Den Oever aan te lopen. Na een korte pauze voor de brug en sluis konden we spoedig door de Stevinsluis. Na de sluis gelijk de zeilen weer gehesen en parallel aan de kust zuidwaarts gevaren, om iets boven de oude zeug met ongeveer halve wind als een speer over te steken naar de Friese kust. We kwamen ter hoogte van Hindelopen uit zodat we het laatste halfuurtje met een ruimere koers naar Stavoren zijn gevaren. Vlak voor de haven de zeilen gestreken en in de oude haven weer een plekje gevonden.

Na het eten werden twee van onze reisgenoten door familie opgehaald.

Donderdag 18 augustus. Bewolkt 19 graden in de middag af en toe regen. Wind NO 3-5 Bft.

Van Stavoren naar Almere zilverstrand

Na het ontbijt een paar boodschappen gedaan in de plaatselijke supermarkt. Nadat de zeilen klaargemaakt waren voeren we om 9.15 uur de haven uit met halve wind voeren we op Enkhuizen aan over het staartje van het vrouwenzand. Om een uur of een waren we door het Naviduct en na de lunch ging het met een bakstagwindje verder in zuidelijke richting. Eerder plannen waren gericht op de haven van Edam, maar we koersten direct op pampus aan en morgen zal het tijdelijk hard waaien uit het noordwesten en dan kan het ronden van marken misschien er hobbelig worden. Dus besluiten we naar de randmeren te zeilen. Rond de klok van zessen zijn we onder de Hollandse brug door en vinden we een plekje op een steiger in de vluchthaven. Bij het afmeren begint het opnieuw te regenen en nu ook te onweren. Na het eten ruimen we de touwen op. Het natte zeil laten we aan dek liggen, misschien spoelt het zout er op deze mannier er vanaf.

Vrijdag 19 augustus 18 graden. Zwaar bewolkt, perioden met (mot)regen. Later opklaringen Wind ZW - W 3 - 0 Bft.

Van Almere Haven naar Zeewolde.

2009 week 1 MOIN MOIN

Dit is de beschrijving van onze zeilreis langs de Waddenzee van de Noordzee, de Duitse Bocht tot aan de Deense eilanden. In deze reis leggen we ongeveer 800 mijl af in 6 weken tijd. We hebben in totaal ca 40 uren gebruik gemaakt van de motor, nog geen uur per dag.

We genieten van dit prachtige gebied, de unieke natuur, de vogels, de geluiden en bovenal van de ontspannen, gemoedelijke, gastvrije en vriendelijke mensen die langs deze hele kuststrook wonen en werken. De veel gehoorde groet moin-moin is voor ons synoniem geworden voor intens genieten van mens en natuur in een wereld waar eb en vloed domineren.

Eerste week
Het voorseizoen was in eerste instantie erg rustig en er is veel tijd besteed aan het onderhoud van de boot. Echter juni en juli werden op het laatste moment toch nog druk wat betreft de verhuur. Dit heeft ertoe geleid dat een aantal werkzaamheden bij het begin van de vakantie afgemaakt moesten worden en alle spullen die we mee willen ingepakt moesten worden.

Helaas is alles nog niet klaar.

Vandaag hebben we de allerlaatste boodschappen gekocht en onder de bank gestopt.

Pappa deed de laatste klusjes die nog voor de zomervakantie gebeuren moesten.

En alle dingen die niet mee hoefden hebben we ook naar huis gebracht.

Mamma haalde haar duim ook nog open toen ze de badkamer aan het schoonmaken was dat word heel onhandig op de boot. Toen dat allemaal gebeurd was sloten we alles af. Toen gingen we weer naar de boot. Voor mij hebben we het bananenbootje uit geklapt en we hadden de buitenboord motor er ook achter gehangen. Eerst samen met pappa en daarna ging ik alleen. Ronald kwam ook nog langs om afscheidt te nemen. Nog even alle bedden op maken en even eten voor dat we gingen slapen (op de boot).

Vandaag, dinsdag, kunnen we vertrekken, maar pas in de middag. Theo en Waltraut

kwamen in de ochtend nog langs om koffie te drinken. Pappa heeft de nieuwe GPS opgehaald. Toen gingen we weg, maar nog niet zo heel ver. Eerst even tanken bij Van Scherpenzeel en even ogen kopen voor het kluivernet.

Na de boodschappen gingen we bij de strekdam haven liggen. Toen heb ik nog even met het bananenbootje gevaren. Papa en mama hebben gezwommen alleen mama`s

duim werd nat dus kon ze niet verder zwemmen toen hebben we macaroni gegeten (heerlijk)

en toen lekker slapen.

Woensdag 15 juli. Zonnig en warm, 24 graden. Wind Zuid 4 – 5 Bft.

Van Harderwijk naar haventje Ysselmond.

Vertrokken om 11 uur. Na het aquaduct de zeilen gehesen. Vanaf de start de nieuwe GPS gestart, waar ook een waterkaart in zit. Ons vertrouwen werd gelijk op de proef gesteld want op de navigatiekaart werd de voormalige strekdam zonder doorvaart weergegeven. Gelukkig gebeurde er niets tijdens onze passage…

Met een stevige wind in de rug liepen we soms 7 knopen. Bij restaurant de Klink nog een laatste saluut met de scheepshoorn. Tot ziens over 6 weken!

Met af en toe de motor bij achter de hoge bomen langs de Randmeren waren we om een uur of 5 bij ons favoriete stekje bij de monding van de Ijssel. Lekker zwemmen!

In de afgelopen tijd had de koelkast wat kuren die door montage van een nieuw relais opgelost zouden zijn. Deze hadden we voor de zekerheid al meegenomen. En aangezien de koelkast af en toe weigerde was dit het moment om de reparatie uit te voeren.

Het ombouwen ging voorspoedig, maar het resultaat was teleurstellend, de kwaal van het slecht starten op gas was niet verbeterd. De storing zit waarschijnlijk in het thermokoppeltje. Morgen maar even proberen een nieuw onderdeel te vinden.

Donderdag 16 juli Zonnig en warm 26 graden. Wind ZW 3 – 4 Bft, afnemend. Later NO.

Van Haventje Ysselmond naar Lemmer.

Om 10.30 uur trossen los nadat we eerst lekker hadden gezwommen. Onze zoektocht naar onderdelen leidde ons naar Lemmer waar volgens zeggen volop bedrijven aanwezig zijn die passende onderdelen in huis hebben. We hebben de hele dag lekker langs Urk en de kust van de Noordoostpolder gevaren met een bakstagwindje. Het valt ons op dat er haast geen recreanten op het water zijn. Zowel de meren als de havens zijn nauwelijks bezet.

Tegen 17 uur leggen we aan in Lemmer op de chartersteiger vlak bij de Sluis van de binnenhaven. In de Binnenhaven lagen wel veel bootjes en was het gezellig druk langs de waterkant. De zoektocht naar onderdelen leverde helaas niets op, zodat we via een vriend woonachtig in Friesland morgenochtend onderdelen van een dealer uit Wolvega konden laten bezorgen.

Die avond een lekker ijsje gekocht en lekker gewandeld door het centrum van Lemmer. Op basis van de meerdaagse weersverwachting besluiten we door Friesland te varen richting het Noorden te varen.

Vrijdag 17 juli In de ochtend korte plensbui, in de middag droog op een kleine bui na. 20 graden. Wind Z 4 Bft, windstoten.

Van de Lemmer naar het Snekermeer.

In de ochtend boodschappen gedaan en onze bestelde onderdelen in ontvangst genomen. Om 14 uur vertrokken toen de lemmer chartervloot binnenliep om van groepen te wisselen.

Op de motor naar de PM sluis. Na de sluis onder zeil. Wederom met grote snelheid over de Friese meren. Vlak bij het Snekermeer een plekje gevonden op een Marekriet ligplaats.

Hier de nieuwe radiografische aanwinst van wout te water gelaten.

Die avond vol goede moed wederom met de koelkast aan de gang, helaas waren de onderdelen niet universeel genoeg, ofwel pasten voor geen meter! Na twee uren sleutelen gelukkig de machine weer werkend teruggeplaatst. Wordt vervolgd.

2009 week 2

Zaterdag 18 juli. Regen in de vroege ochtend. Later opklaringen met af en toe een bui. 18 graden. ZW 4 toenemend 6 Bft.

Van Snekermeer naar Senneroog in het Lauwersmeer.

Deze ochtend horen we via omrop Friesland dat vandaag het Skûtsjesilen vanaf 12 uur start in Grau. Dit betekent dat het kanaal waar we langs willen waarschijnlijk vanaf die tijd gestremd is voor de scheepvaart. We besluiten om tot Grau met de motor te varen, om voor de drukte uit te zijn. We waren om 11.30 over het pikmeer waar de wedstrijd zou plaatsvinden. Het was er gezellig druk en de wedstrijdboten waren net klaar met inzeilen toen we voorbij voeren.

Even voorbij Grau de zeilen gehesen. Bij de brug van de Fonejacht kwamen we tot de ontdekking dat de brug buiten bedrijf was, evenals zoals later bleek, die van Bergum.

Gelukkig kan onze mast zeer eenvoudig even plat om vervolgens weer verder te kunnen zeilen. Achteraf gezien hadden de autoriteiten dit wel iets duidelijker aan mogen geven.

Vanaf het Bergummermeer moet de mast zo wie zo plat om over de Zwemmer naar het Lauwersmeer te kunnen varen. In de middag neemt de buienactiviteit sterk toe. Lekkere plensregen met rukwinden. Om 17.15 gingen we door de sluis van Dokkumer-Nieuwezeilen en kwamen we om 18 uur aan in de ondiepe haven van Senneroog. Eerder hadden we de smalle invaart aan de Zuidkant nog geprobeerd, maar die was zo smal en ondiep dat we even omgevaren zijn. Op het eiland lagen 3 schepen, maar wel zo onvoordelig dat we nergens voor de wal konden. Met medewerking van de buren werd er iets meer ruimte gecreëerd langs de kade zodat we ook aan land konden komen. Ondertussen was het wel windkracht 7 geworden.

Zondag 19 juli. Korte intensieve buitjes met onweer. 20 graden W- Zw 4 tot 5 Bft.

Van Senneroog naar Garnwerd.

De meerdaagse weersvooruitzichten maakte een waddentocht niet erg aanlokkelijk, vandaar de keuze voor het Reitdiep door het Groninger Land. Voor vertrek eerst nog een paar spelletjes stratego gespeeld, terwijl er af en toe een plensbui voorbij trekt. We knopen een rif in het zeil dat gelet op de voorspelde wind en het kronkelige Reitdiep het zeilen eenvoudiger maakt. Tot onze verbazing moesten we bij Electra nog extra geschut worden, terwijl normaal deze sluis altijd open staat. Na verloop van tijd laten we de zeilen zakken, om alleen op het laatste stuk naar Garnwerd nog even te zeilen. Net na de brug een plekje gevonden aan de steiger. Uit eten en een warme douche deze avond!

Wout kan volop genieten van de 4 trampolines die vlak naast het schip staan.

Maandag 20 juli. Half bewolkt een paar spatjes. 20 graden W- Zw 5 Bft.

Van Garnwerd naar Termuntenzijl.

Na het ontbijt heeft wout nog een paar kunstjes geleerd op de trampoline van het buurmeisje. Om 11 uur losgemaakt en zeilend naar het van starkenborgkanaal gevaren. Op het kanaal de mast gestreken om onder de vaste bruggen door te gaan. Na de oostersluis en de borgbrug de mast weer omhoog en vanaf Ruischerbrug gezeild over het Eemskanaal. Het eerste stuk ging perfect, weinig bomen langs de kant, verderop echter veel populieren, dus motorsailen.

Tegen 5 uur door de zeesluis van Delfzijl. Een uurtje later zeilend Termuntenzijl bereikt.

Na het eten ontmoetten we onverwacht een oud-klasgenoot van de Landbouwschool die met zijn schip ook in de haven lag. Later op de avond hebben we gezellig even bijgekletst.

Dinsdag 21 juli. Licht bewolkt met wolkenvelden in de avond een klein buitje. 21 graden ZW later ZO 2- 3Bft.

Van Termuntenzijl naar Greetsiel

Om 8 uur op en na een kort bezoek aan de Spar voor wat kleine inkopen na de koffie losgemaakt. Met weinig wind tegen de stroom in richting de Eems. De wind had weinig kracht en om de sluis van Greetsiel op tijd te halen zat er niets anders op dan motorsailen Gelukkig draaide de wind naar een gunstige hoek en bleven de zeilen gevuld. Op het ondiepe water hebben we de eerste Zeehonden weer gezien. Altijd nieuwsgierig kijkend naar de Ebenhaëzer. Om ca 14.30 uur waren we bij de sluis die al voor ons klaargezet was. En na wat gemutlich geklets via de marifoon gingen we zeilend verder door het natuurgebied van de Ley. Een uurtje later lagen we voor de wal, waarna we ons beloonden met een overheerlijk broodje Noordzeegarnalen. Nog geprobeerd een vlieger in de lucht te krijgen, maar er was te weinig wind.

Woensdag 22 juli. Half bewolkt Ochtend en avond helder. 22 graden Zw- W 2-3 toenemend 4 Bft.

Van Greetsiel naar Juist

Om 7 uur wakker om verse bolletjes te halen bij de bakker. Na het eten op de motor naar de sluis, terwijl we de zeilen klaarmaken. Na wederom een gemutliche schutting. Nadat we het beperkte vaarwater achter ons hebben gelaten hesen we de zeilen in de Bantsbalje om vervolgens binnendoor over de plaat van Kopersand te zeilen. Er was tijdens deze tocht weinig wind. Juist heeft echt een getijdehaven, die alleen met hoogwater goed bereikbaar is. Onze planning kwam goed uit, we maakten om 12 uur vast, rond hoogwater.

Na de lunch gelijk met onze radiografische boot en later met de zeilboot naar de vijver op het plein in het dorp. Hier heerlijk genoten van alle kinderen die met water en bootjes in de weer zijn. Dit bezoek aan Juist behoort zeker tot een van de hoogtepunten van de vakantie van Wout.

Donderdag 23 juli. Bewolkt in de middag motregen en in de avond helder. 19 graden Zw- W 2-3 toenemend 4 Bft. Van Juist naar Langeoog, over zee

Voor het ontbijt verse bolletjes bij de bakker gehaald. Op de terugweg landde de traumaheli vlak naast ons bij de haven. Er moest een zieke naar de vaste wal. Om 10.30 uur losgemaakt nadat de veerboot en de vrachtboot hadden vastgemaakt. Er waren vele met ons die losgemaakt hadden, dus voeren we eerst in een soort van file de haven uit. Er was voldoende water zodat we spoedig buiten de geulen konden varen en op deze de geulenvaarders achter ons lieten. Bij het zeegat van Norderney kozen we ditmaal voor zee, omdat er weinig wind was en ook niet zoveel deining verwachtten. Rond de banken viel de deining toch wat tegen en door de geringe wind hadden we weinig steun van het zeil. Uiteindelijk hebben we grotendeels de het traject met hulp van de motor gevaren. In het Zeegat tussen Langeoog en Baltrum stond ontzettend veel stroom. Het leek net of we bij een waterval op moesten varen. Buiten de haven de zeilen gestreken en op de gemeentesteiger vastgemaakt langszij een kotter uit Hooksiel. Wout trof jongelui die we al eerder in Greetsiel hadden ontmoet en heeft met ze gevoetbald en gevliegerd. Het bleek een voormalig vrachtscheepje uit Hoogezand te zijn. De schipper was druk doende in de machinekamer om een mankement met de brandstofvoorziening op te lossen. Ik heb wat hand en spantdiensten aangeboden en met wat klein materiaal bijgedragen aan een oplossing. Later op de avond hebben we elkaars schip bewonderd en later op een ingenieuze dekbar een biertje en een wijntje gedronken. Van het voornemen om wat te klussen is op deze wijze niets gekomen.

Vrijdag 24 juli. Bewolkt met enkele opklaringen en donderbuien. 19 graden ZW 4 Bft.

Van Langeoog naar Carolienensiel

De havenmeeste had verse bolletje. Lekker dus! Nog even vliegeren. Rond het middaguur willen we losmaken maar dan komt er een flinke onweersbui opzette. Die hebben we afgewacht. Het bleef wat dreigend maar onze buurman wist te vertellen dat de buienradar weinig onheil liet zien. Zo vertrokken we om 13 uur. Spoedig gevolgd door de tjalk hoop op wel vaart. We voeren het traject langs de vaste wal Voornamelijk een bakstagwind of voor de wind. Soms stoven we met 7 knopen over het water. We hadden nog wel een paar buien maar het viel uiteindelijk erg mee. Zonder problemen bereikten we de sluis van Harlesiel. Samen met 2 jachten geschut. De Hoop op wel vaart kwam iets na ons binnen en werd even later geschut. Heinrich de brugwachter is met vakantie dus moest de sluiswachter ook de brug een paar kilometer verder bedienen, even wachten dus. Na de opening samen op naar de museumhafen. Hier bij elkaar langszij vastgemaakt en de zeilen nog even gedroogd. Na het opdoeken lekker de wal op en pizza gegeten. Even van de gelegenheid gebruik gemaakt om een was te draaien in het zeer gastvrije en servicegerichte Carolienensiel.

2009 week 3

Zaterdag 25 juli. In de vroege ochtend veel regen en onweer. Later opklaring en zon. 20 tot 23 graden ZW 6 Bft.

Aflosdag in Carolienensiel.

In de ochtend de boot op orde gemaakt en de laatste wasjes gedraaid. Rond 14 uur kwamen onze nieuwe bemanningleden aan boord. Samen heerlijk genoten van het mooie weer en even gewandeld door het prachtige havenplaatsje. De schuttersvereniging vierde hun 151ste jaarfeest. De reden waarom er regelmatig een soort van drumbands voorbij kwamen met muziek. Wout heeft heerlijk kunnen spelen met de buurjongen.

Zondag 26 juli. Licht tot half bewolkt. 21 graden veranderlijk 2 – 0 Bft.

Van Carolienensiel naar Spiekeroog.

Om 8 uur gewekt door de drumbands broodjes gehaald en in de ochtend genoten van het lekkere weer en de leuke omgeving.

We hebben nog een mooie poster gekocht van de Duitse wadden eilanden.

Na het eten gingen we om kwart voor twee door de brug en daarna nadat we de sluis hadden betaald door de sluis. Het leek de buurjongen wel leuk om een reisje met ons mee te varen.

Aangezien de hoop op welvaart en de Duitsers met hun zeiljol ook naar spiekeroog gingen kon dit mooi geregeld worden.

Na de sluis op de motor naar de punt van de strekdam, waar we de zeilen hesen. Er was weinig wind en uit verschillende richtingen dus gingen we maar langzaam over het wantij.

Uiteindelijk het laatste stukje op de motor gevaren. We hadden de dag ervoor al overleg gehad met de havenmeester van spiekeroog en wisten we waar we mochten gaan liggen. We lagen om 18 uur vast. Die avond na het eten nog even een wandeltje door het mooie dorpje gemaakt. Met onze Duitse buren van de jol die ook uit Carolienensiel was meegekomen hebben we later die avond nog enige liederen gezongen.

Maandag 27 juli. Licht bewolkt en zonnig in de avond regen. 21 graden veranderlijk eerst ZW 3, afnemend later N 2-3 Bft.

Van Spiekeroog naar Büsum.

De weersvooruitzichten waren zeer gunstig met een ZW windje kracht 4 voor een over tocht naar Pellworm. Na het ontbijt met verse bolletjes om 8.30 uur los gemaakt om met afgaand water naar zee te gaan. Helaas hadden we de havenmeester niet ontmoet dus met schuld hebben we de haven verlaten. We hebben de mensen van de Hoop op wel vaart vrolijk uitgezwaaid, zij bleven nog iets langer op Spiekeroog. Op het einde van het geultje van de haven zagen we dat een scherp jachtje de bocht iets te krap had genomen en nu op zijn zij op de rand van de plaat was gestrand.

De Duitse Jol was met ons uitgevaren, zij gingen de jade verkennen, na Wangeroog rechtsaf dus.

Wij zetten koers op de Elbemonding. Onderweg langs ankerende zeeboten gevaren en de vaarwegen van de Jade en Weser overgestoken. Langzaam nam de wind verder af, zodat de motor wel aan moest. Vanaf de monding van de Elbe de zeilen gestreken tot we bij de invaart van de Süderpiep waren waar we zeilend koers zetten naar Büsum. Omstreeks hoogwater bereikten we de invaart van de haven. We voeren gelijk door naar de Museumhafen bij de vuurtoren. Hier waren weer allerlei hulpvaardige mannen die ons hartelijk welkom heetten en duidelijk aangaven dat alles wat we nodig hadden gratis door hen verzorgd zou worden.

Dinsdag 28 juli. Licht bewolkt een enkele bui. In de avond stevige regen en onweersbuien. 19 graden W 4-5, later afnemend Z 3 Bft.

Havendag Büsum.

Vandaag een dagje genieten van dit leuke havenstadje. Een aantal van ons hebben een lange wandeling langs de dijk gemaakt. Wout heeft nog gezwommen in het zwembad waar elk half uur grote golven waren. Inkopen gedaan en ik heb nog een Duitse telefoonkaart gekocht voor het binnenlands telefoonverkeer. Die avond gegeten in het restaurantje om de hoek dat de havenmeester aanbevolen had. Heerlijk!

Woensdag 29 juli. Licht bewolkt een enkele bui. In de avond stevige regen en onweersbuien. 20 graden Z 4 afnemend 3 Bft.

Van Büsum naar Pellworm.

Na de broodjes van de bakker om 9.30 uur losgemaakt en direct buiten de haven de zeilen gehesen om ons met de ebstroom mee naar buiten te laten voeren. In dit gebied moet je vrij ver naar buiten om langs de beruchte gronden te kunnen varen. We hadden onze zinnen gezet op Amrum, omdat de weersvooruitzichten voor morgen voor het zeilen ongunstig waren.

Maar aangekomen in het stroomgebied van de Hever nam de wind af en stond er desondanks toch behoorlijk wat deining. Reden om met de vloedstroom onder zeil naar binnen te lopen.

Ter hoogte van Pellworm zagen we dat het jacht voor ons een lege rubberboot uit het water haalden, waarschijnlijk weggewaaid van het strand van st. Petersording. Bij de Veerdam het grootzeil opgeborgen, net voor de bui aan. Op de fok naar de haven gevaren. In de haven was volop plaats en om 17 uur vastgemaakt. De redders van de opblaasboot legden aan in de haven en al spoedig was Wout eigenaar van een degelijke opblaasboot geworden. Die avond even een wandeling langs de dijk en kwelder gemaakt en onder de douche.

Donderdag 30 juli. Wisselend bewolkt een enkele korte, pittige buien. 19 graden W 6-7 Bft.

Havendag Pellworm.

Nadat de broodjes gehaald waren kwam er een vrachtschip binnenlopen die voor de kant wou. Na wat geschreeuw heen en weer tussen de schipper en de havenmeester over een niet gevolde aanmeldprocedure werd ons verzocht een beetje op te schuiven, zodat er gelost zou kunnen worden. Wij herkenden het schip van Hooge. Na het lossen raakten we met de schipper aan de praat, die graag ons schip eens wou bekijken. Later hebben we ook zijn schip de Lotje Horn bekeken. Een prachtige 50 jarige vrachtschip van 100 ton. We hebben wat adressen uitgewisseld en vele scheepse zaken besproken.

Later die avond liep bij hoog water de kade onder water, een prachtig gezicht om ons schip bijna op het land te zien drijven.

Vrijdag 31 juli. Licht bewolkt. 20 graden W 4-5 Bft.

Van Pellworm naar oland bij Langeness

Die ochtend het vele zand van dek geveegd dat van de kade aan dek gewaaid was. Via de havenmeeste hebben we nog een stukje garnalennet voor achter de boot gekregen van een visser.

Met afgaand water om 12 uur losgemaakt nadat we nog een rif hadden geknoopt in het grootzeil. Op de fok de haven verlaten tot de veerdam waar we het grootzeil hesen.

Ondanks de ebstroom liepen we toch nog 5 knopen. Het stukje langs appel-grodeland hadden we in de stroom en recht in de wind. We hebben hier de zeilen gestreken en met de motor een uurtje gevaren. Nadat we ver genoeg waren konden we de schlutter invaren naar de hooggelegen invaart van Oland. Terwijl we alleen op de fok voeren liepen we op een gegeven moment vast. Hier hebben we geankerd, zeilen opgeruimd en eten gekookt. Om 19 uur stond er voldoende water om langzaam op de motor naar het prachtig gelegen haventje te varen. Nadat we vastlagen in de haven over deze idyllische warft gelopen en een biertje dronken of een kopje koffie wat hier ongeveer een halve liter blijkt te zijn. Die avond genoten van de prachtige lucht, omgeving en zonsondergang.

2009 week 4

Zaterdag 1 augustus. Licht bewolkt. 20 graden ZO 3 toenemend 4 Bft.

Van oland naar Amrum

Vroeg wakker en genoten van de omgeving en de volledig drooggevallen haven. Nog even wat zout en zand van dek gespoeld. Na de koffie om 10.30 uur weggevaren van dit prachtige plekje. Toen we weggingen kwam de postboot binnen. Een kleine handige boot met karakteristieke doorleefde baarddragende schipper. Na de prikkenweg naar de geul het gereefde grootzeil gehesen en de fok. Koers op Hooge en midden door de Suderaue langs het karakteristieke Langeness. In het Zeegat van Ruetergat koers gezet op de haven van Amrum, Wittdunn. Gelukkig was een jachtje bereid om even te verhalen zodat we voor de kant konden. Bij het aanmelden niets gehoord van een lengtebeperking zoals afgelopen jaar.

Nog even een wandeling gemaakt en die avond lekker vis gegeten in het restaurant aan de haven.

Zondag 2 augustus. Toenemende bewolking in het begin van de middag regen Later opklaringen van uit het noordwesten. 19 graden ZO 3 afnemend in de avond NW 3 Bft.

Havendag Amrum

Na het ontbijt naar het dorp gelopen en een paar fietsen gehuurd. Langs de waddenkant naar Nebel gefietst. Het dorp met de karakteristieke Kapitainshuizen en de markante kerktoren.

Even rondgelopen en na koffie met koek verder naar Norddorf aan het strand. Hier nog even gezwommen, hoewel het weer niet er uitnodigend was omdat het een beetje begon te miezeren. Op de terugweg door het bos nog even op een uitkijkpunt op een hoog duin gezeten. Hier hebben we ook een broodje gegeten. De lucht trok geheel dicht en het begon gestaag te regenen. Met onze weggooi poncho konden we het redelijk droog houden maar genieten van de omgeving zat er niet in. Om 15 uur waren we terug bij de boot en met wat thee en soep waren we snel weer op temperatuur. Later lekker pannenkoeken gebakken. Na het eten klaarde het weer op en zijn we nog even naar de vuurtoren gefietst en via het strand van Wittdunn naar de fietsverhuur gegaan waar we de fietsen hebben achtergelaten en liepen via het pad langs het wad terug naar de haven. Bedtijd.

Maandag 3 augustus. Wisselend bewolkt later onbewolkt. 21 graden NW 3-4 Bft.

Van Amrum naar Wyk op Fohr.

Na de koffie en het bunkeren van water om 10.30 zeilklaar en met de vloed mee langs de oude loswal over de plaat (Mittellochsknob) langs Nebel aansturen op de molen van Fohr. Er stond nog niet veel water, maar genoeg voor ons om de diepe geul te bereiken. Met de wind in de rug zijn we onderlangs Fohr naar Wyk gevaren. Hier in de oude haven vastgemaakt en het leuke plaatsje bekeken en wat boodschappen gedaan, terwijl de schipper enig onderhoud heeft verricht. Die middag nog even aan het strand gezwommen. In het dorp was sprake van een ware lieveheersbeestjesplaag. We moesten nog even verhalen naar de andere kant van de haven voor het douanekantoor. Waarvan de beambte ons die middag al had gepolst of we nog wat aan te geven hadden. Helaas voor hem waren we niet via Helgoland gevaren (taxfree).

In de avond even douchen en nog een wandeling door het dorp gemaakt.

Dinsdag 4 augustus. Licht bewolkt. 21 graden Var 2 Bft.

Van Wyk op Fohr naar ankerplaats Pellworm.

Na de warme broodjes van de bakker lekker naar het strand om te zwemmen. We hebben een berichtje achtergelaten voor de mannen van de Rigmor op her havenkantoor. Helaas zij we al weer weg als ze komen en lopen we ook het havenfeest mis met het magnifieke vuurwerk.

Om 13.30 zal er een grote duwbak in de haven komen om stenen te laden, dus voor ons het vriendelijke verzoek om om 13 uur te vertrekken. Zo voeren we uit om die tijd rond hoogwater. Er was ons oostelijke wind beloofd maar het werd een NWen windje. Met de stroom en een beetje wind gingen we over het wantij langs Langeness. Het brede zeegat overgestoken naar de veersteiger van Hooge. Van daar onder Hooge via een prikkenweg naar de veersteiger van Pellworm. We volgden de route onder de dijk door om dicht bij de oude kerktoren van Pellworm een ankerplek te zoeken. Het was lastig manoeuvreren met strekdammen en zonder prikken. Hierdoor bleven we op een geven moment iets te dicht bij de dijk waardoor we vastliepen op een zandbankje. In het laatste water nog even heerlijk gezwommen. Al spoedig was al het water naar zee getrokken en lagen we hoog en droog.

Boot onder de waterlijn geboend en struinen over het wad, pieren zoeken en tot de knieën door het slik. De zonsondergang was magnifiek en later toen de vuurtorens hun lichten over de horizon streken was het schouwspel over het verlaten wad compleet.

Woensdag 5 augustus. Licht bewolkt. 24 graden Var 2 Bft.

Van ankerplaats Pellworm naar Büsum.

Geen brood van de bakker… Wel heerlijk op het wad rondgelopen en nog even wat aan roer en gland gewerkt, wat normaal alleen op de werf kan. Om 11.30 uur waren we weer los.

Er was ons weer oostenwind beloofd maar het was meer NW van zee. We waren eerst van plan om een onbebakende route aan de westkant van het wad te kiezen, maar doordat dit erg slingeren was zonder bakens en hoge platen en een grote kans van vastlopen met hoogwater en springtij en oostenwind toch maar de bebakende wadweg langs de Noordzijde van Pellworm gekozen. Hier was echter helemaal geen wind, en het water zo glad als een spiegel. Eerst hadden we de vloed nog mee, maar later hadden we het nog in de stroom. Ongeveer tot aan de haven van Pellworm. Om 14 uur kregen we de stroom mee en liepen we gestaag de Hever uit. Ondertussen de zeilen gehesen om toch nog een klein graantje van het Noordelijke windje mee te pikken. Motorsailend voeren we voor de kust van st. Petersording en de eiderregio naar de ingang van de norderpiep, de zeearm naar Büsum. Om 18 uur in de buurt van NP 7 voor anker om te zwemmen en te eten. Vanaf 20 uur werd het vloed en met de toenemende Noordelijke wind konden we nog een stuk zeilen. Helaas werd de wind steeds oostelijker dus weer motorsailen, maar we liepen lekker. Rond de klok van 22 uur liepen we de haven van Büsum binnen. Er was net voldoende water om de museumhafen binnen te lopen. Na het opruien nog een borrel en in de kooi.

Donderdag 3 augustus. Licht bewolkt. 26 graden Oostelijk 3 Bft.

Havendag Büsum.

Met de gegevens van het tij en de weersvooruitzichten zitten puzzelen over de opties om te zeilen en binnenkort een van ons op de trein te zetten. Uiteindelijk leek het het beste om morgen om 5 uur uit te varen om over te steken naar de oostfriese eilanden en vandaag in Büsum te blijven en een persoon op de trein te zetten. Wij hebben nog even aan het strandbad gezwommen. Zonnen in het gras op de dijk met allemaal strandkorbjes die verhuurd worden en een snel ondieper wordende zandplaat tegen de dijk. sAvonds lekker vis gegeten in Kleins restaurant aan het kattegat (straat) herrlich und preiswert.

In de middag gesproken met een ietwat teleurgestelde havenmeester van de museumhaven die hoopte dat we tot zondag bleven ivm het hafenfest, maar dit jaar zit het er voor ons niet in, volgend jaar beter. Hierbij is ook een ieder die dit leest en een historisch schip beeft uitgenodigd om dit weekend en anders volgend jaar in Büsum te komen.

Vrijdag 4 augustus. Licht bewolkt later in de nacht onweer. 26 graden ZO 4-5 Bft.

Van Büsum naar ankerplaats Wangeroog

Vroeg op om 5 uur varen. De zon komt bijna op. Direct na het uit varen van de haven het zeil gehesen. Eerst liepen we recht voor de wind het zee gat uit met de fok te loevert.

Met de stroom mee liepen we wel 7-8 knopen. We zagen ondertussen de zon mooi opkomen boven de skyline van Büsum. We liepen als een trein, we waren in ca 4 uren bij de monding van de Elbe. Gelukkig waren er weinig zeeboten. We zetten koers op Wangeroog. Langzaamaan nam de wind in kracht af en duwde de vloed ons wat meer het zeegat van de Weser en jade in. Hier door moesten we een klein stukje opsteken bij Wangeroog, maar konden we wel de oude vuurtoren Roter sant bekijken. Om half 1 gingen we kort voor hoogwater voor anker bij de oude veersteiger. Lekker zwemmen! En nog even kijken of het champagnezand er nog was. En ja hoor, als je over het zand liep kwamen de bubbels nog steeds naar boven als je door het water liep. Het was ons bekend dat er een geultje vlak langs de oude palen brug liep, dus even zoeken naar de juiste ankerplek. Ondertussen kwamen er veel jachten bij die een weekendje Wangeroog deden, het leek wel een jachthaven zo vol.

We vielen droog op een stuk met veel slik. De weersvoorspelling was zo dat ik besloot het anker terwijl we droog lagen te verleggen. Dat viel bij deze hoeveelheid slik niet mee. Na veel geploeter was ik een echt moddermannetje geworden. Later bleek dat ik dit beter niet had kunnen doen omdat in de eerste onweersbui van die nacht we door een harde windvlaag boven ons anker werden geblazen. Met het droogvallen in de nacht koste dit de nodige aandacht om niet boven op het anker te gaan liggen of tegen de buren aan te waaien. Om een uur of 5 lagen we weer vast en kon ik verder slapen.

2009 week 5

Zaterdag 7 augustus. Geheel bewolkt later in de avond en nacht regen en onweersbuien. 23 graden Var 0-2 Bft.

Van ankerplaats Wangeroog naar Hooksiel.

Uitgeslapen! Na de brunch om 13 uur gaan varen en via het vaarwater achter Minseneroog langs naar de snelstromende Jade. Met weinig motorpower liepen we 7 knopen. Omstreeks 16 uur waren we bij de sluis van Hooksiel. Het begin van een afgedamd buitendijks recreatiegebied met veel bomen langs de kant. Het schutten was wel erg prijzig, voor een schip zoals de Ebenhaëzer 38 euro, met weliswaar 1 gratis overnachting in het gebied.

We voeren helemaal naar het begin tot de spuisluis aan de kademuur met de voormalige pakhuizen die nu dienst doen als restaurant. Er lag een viskotter en mosselschip uit Wyk voor de kant. Hooksiel is behoorlijk toeristisch met veel kunst ateliers. Interessant was het oude vaartuig een slikschuiver uit 1925 die gebruikt werd om de geul met behulp van een vloedgolf uit de sluis de vaarweg open te duwen. Die avond even douchen, de geur van slik wegwassen. Die avond regelmatig kleine buitjes regen. sNachts een hevige onweersbui met veel regen, waardoor het meeste zout weer van dek is gespoeld.

Zondag 9 augustus. In de ochtend bewolkt met wat motregen. In de middag opklaringen en zonnig. 20 graden Var 0-3 Bft.

Van Hooksiel naar Dangast.

Even langs de bakker voor verse bolletjes. Om 10.15 losgemaakt om de sluis van 11 uur te halen. Door de sluis, laagwater. Met opkomend water liepen we als een tierelier langs het industriegebied van Willemshaven. We passeren vele aanlegsteigers voor zeeschepen en een plek waar er een nieuwe haven wordt gebouwd. Langs de invaart van Willemshaven vervolgen we de tocht via de westkant van de Jadeboezem de weg naar Dangast, een dorp op een oude grondmorene waar het oudste badstrand van de Noordzeekust is. Aangekomen in de haven maken we vast aan de damwand en verkennen we het dorp. De kurheuser staan in een eikenbos met daarvoor een streepje zandstrand en verder kilometers slikgrond.

Baden kan hier dus alleen rondom hoogwater.

In de avond vallen we droog in de haven, geheel gevuld met blubber waar zelfs een meeuw in wegzakt.

Maandag 10 augustus. Licht bewolkt met wolkenvelden. 21 graden Westelijk 2-3 Bft.

Van Dangast naar Willemshaven

Bij het ontwaken, vallen we droog in de haven. Ondanks dat het om 10.15 laagwater is, duurt het tot 12 uur totdat de vloed weer inzet. We wachten totdat er voldoende water is om naar Willemshaven te varen. Nog even bootje varen in de haven. Om 15 uur na vertrek van de rondvaartboot losgemaakt. Er was niet veel wind en uit de verkeerde richting dus op de motor naar de zeehaven. De voorhaven is ingericht voor de marine en aan weerszijden liggen dan ook grote schepen van de marine, een imposant gezicht. Na het schutten door de gigantische sluis komen we door een groot haventerrein met een marinewerf en veel opgelegde schepen.

Na passage van de nostalgische Keiser Willhelm draaibrug maakten we vast bij de jachthaven van de zeilclub Willemshaven. Na een gastvrij onthaal door de havenmeester gegeten en lekker onder de douche. Die avond samen even langs de boulevard en de brug gelopen.

Dinsdag 11 augustus. Zonnig. 22 graden Westelijk 3 Bft.

Havendag en wisseldag.

In afwachting van de aflossing ingepakt en samen met Wout nog even naar het zeeaquarium.

De komst van de afwisseling samen een broodje gegeten. Nadat we Ingrid en andere bemanningslid hadden uitgezwaaid zijn we naar het marinemuseum gegaan en hebben daar vooral de opengestelde kruiser, mijnenjager en duikboot bekeken. Erg indrukwekkend. Die avond lekker gegeten bij het restaurantje bij de haven.

Woensdag 12 augustus. Zwaar bewolkt later opklaring. 20 graden NW 5 Bft.

Van Willemshaven naar Aurich.

Gelet op de wind en de minimale bemanning kiezen we voor de route via het Ems Jade kanaal. Om 9 uur maken we los en via het een groot aantal bruggen en sluizen varen we die dag naar Aurich. Het kanaal was af en toe smal en we voeren door een prachtige natuur met veel bossen. Wel is het handig een folder met bruggen en telefoonnummers.

In het traject zitten een aantal vaste bruggen dus hadden we de mast gestreken. Bij een van de bruggen moesten we even wachten en bleek de oever vol te staan met rijpe bramen en hebben we de boot dicht aan de kant gelegd en zoveel mogelijk bramen geplukt. We hebben nog 3 dagen van die heerlijke volle zoete bramen gegeten.

Vastgemaakt aan de kade in Aurich.

Donderdag 13 augustus. Licht bewolkt. 20 graden NW 5 Bft.

Van Aurich naar Delfzijl.

In de ochtend nog even naar de bakker en een paar boodschappen gedaan. Om 10 uur door de eerste brug. Dit traject voert meer door open veld en het water kronkelt wat meer. Opmerkelijk was de passage van de Kesselsluis in Emden. Een kom waar 4 sluizen op uitkwamen. Wij gingen rechtdoor. Na een paar bruggen door de alt-stad kwamen we voor de

Spoorbrug, de laatste hindernis voor de zeesluis. Deze gaat alleen niet vaak open, we moeten 1,5 uur geduld hebben. Ook deze haven ligt gevuld met opgelegde schepen. Via de zeesluis gaan we de Eems op, helaas nog in de laatste vloed. Via de Zeesluis Delfzijl meren we uiteindelijk af om 19 uur in de Farmsumerhaven.

Vrijdag 14 augustus. Licht bewolkt. 22 graden NW 4-5 Bft.

Van Delfzijl naar Termunterzijl.

Tijd voor onderhoud en bunkeren. Eindelijk tijd om op het gemak de koelkast te repareren. Rond de middag kwam de bunkerboot langszij om ons van brandstof te voorzien. Na het eten losgemaakt om via de zeesluis naar de haven van delfzijl te varen, een beetje verkennen voor delfsail, volgende week. Op ons gemak op de motor naar Termunterzijl gevaren. Waar opa en oma nog even langs komen

2009 week 6

Zaterdag 15 augustus. Onbewolkt. 22 graden W 5 Bft.

Van Termunterzijl naar Juist.

Om 10 uur arriveren onze nieuwe opstappers, we zijn nu met 6 mensen aan boord. Na een bakje koffie en het aan boord brengen van bagage en boodschappen vertrekken we om 11 uur. Het gaat nog net om uit de slikkige haven weg te varen. Vanwege de voorspelde harde wind hebben we een rif in het grootzeil geknoopt. Met de stevige wind en afgaand tij lopen we als een trein gemiddeld 7 knopen met een maximum van 9. Een passage over een wantij in de osterems, bij kenteren van het tij, doen we zonder het grootzeil, om het risico bij vastlopen te beperken. Na de ondiepte alle zeilen weer gehesen om over de platen naar de haven van Juist te varen we varen onder zeil de haven binnen en liggen om 17 uur voor de wal.

Zondag 16 augustus. Licht bewolkt. 24 graden W 5 Bft.

Havendag Juist.

Gelet op de harde wind een dagje op het eiland. Wandelen, bootje varen in de vijver op het kurplein, zwemmen aan het strand en een balletje slaan op het grasveld bij de haven.

Lekker genoten van een zonovergoten dag aan zee!

Maandag 17 augustus. Half bewolkt. 22 graden W 4-5 Bft.

Van Juist naar Greetsiel.

Na het ontbijt rond hoogwater losgemaakt. We hebben het rif laten zitten, omdat windkracht 5 is voorspeld, maar in eerste instantie waait het nog niet zo hard. Vanuit de haven rechtdoor de plaat over om bij memmertbalje in de geul te komen. Af en toe zat er ondanks het hoogwater weinig water onder het schip, de reden om toch een beetje op te steken om niet over Kopersand te hoeven varen. De wind was iets Zuidwestelijker geworden, waardoor we behoorlijk aan de wind moesten varen tegen de ebstroom in. Nadat we met de motor iets opgestoken hadden was de rest van de reis bezeild. Gemiddeld 3,5 knopen in de stroom.

Voor de invaart van de sluis alle zeilen gestreken en op de motor naar binnen. Nadat we een meter gezakt waren uitgevaren en na de sluis de zeilen weer gehesen, deze keer zonder rif.

Rond het middaguur lagen we vast. Na de middag schoon schip gemaakt met de dekwas, het zout van het dek gespoeld. Ingrid kwam weer aan boord en een van onze opstappers ging na een broodje verse Noordzeegarnaal met de meegebrachte auto weer naar huis.

In de avond even vliegeren, nu wind in overvloed.

Dinsdag 18 augustus. Licht bewolkt. 24 graden W 4 Bft.

Van Greetsiel naar Norderney.

Nadat we boodschappen hebben gedaan op de motor naar de sluis. We passeren de sluis zonder problemen en kunnen nog 2 uur van het opkomende water profiteren en kiezen met halve wind en een bakstagwind voor het vaarwater onder de dijk langs de leybocht. Via de strekdam van Norddeich varen we door de geul naar Norderney waar we aan het begin van de middag vastmaken. Nadat we ons gemeld hebben gaan een aantal van ons naar de stad en wij gaan zwemmen aan het Noordzeestrand. Lekker hoge golven als gevolg van de vele wind van de afgelopen dagen. Na een ijsje aan de promenade terug naar de haven. Hier douchen en eten. In de avond nog even lekker aan dek gezeten.

Woensdag 19 augustus. Onbewolkt. 31 graden ZO 3 Bft.

Van Norderney naar Norddeich.

Vanavond willen nog een paar opstappers oppikken en we besluiten de opkomende vloed vanaf 18 uur vanavond te gebruiken om naar Norddeich te varen. De hele dag konden we nog genieten van het strand en het mooie weer. Op weg naar en van het strand kwamen we door een prachtig stukje bos en duinlandschap. Dé aanleiding om ons gereserveerde gevoel over het eiland Norderney te laten varen, dat in eerste instantie alleen gevoed was door ons bezoek aan de volgebouwde promenade. In de toekomst laten we dit eiland niet meer links liggen.

Nadat we het zand en zout weer afgespoeld hadden bij laagwater op pad. De drooggevallen platen waren warm en waren prachtig om te zien. Op een van de platen lagen nog een aantal zeehonden uitgebreid van de zon te genieten.

Opvallend was dat de geul in het zeegat erg ondiep is, zo ondiep dat we bijna vastlopen wanneer een veerboot ons tegemoet komt.

Op aanwijzing van een lokale schipper van een voormalige kotter uit Norddeich maken we om 19 uur vast in de haven van Norddeich achter de Veerboten. Als we vastmaken komen onze opstappers aanrijden. We moeten nog even koken en na een bakje koffie vertrekt hun taxi terug naar Nederland.

Donderdag 20 augustus. Licht bewolkt later op de dag toenemende bewolking Onweer. 30 graden Z- ZW 4 Bft.

Van Norddeich naar Borkum.

Het streven om om 10 uur te varen halen we bijna. Eerst even boodschappen gedaan in de hoofdstraat bij een grote supermarkt. Uiteraard hadden we die ochtend eerst nog even genoten van de verse bolletjes van de bakker voor het ontbijt.

Met opkomend water op de motor naar het einde van de strekdam om aan het begin van het wantij langs de dijk de zeilen te hijsen. Via het vaarwater van de Osterems koersten we aan op de Eemscentrale. Ondertussen was het afgaand water geworden en koersten we met een bakstagwindje richting Borkum. Via de Marifoon hoorden we dat er een weeralarm was afgegeven met het oog op een onweersfront dat van ZW naar NO Nederland zou trekken. Aanleiding voor ons om zonder treuzelen naar de haven te varen. Bij de invaart van de havendam waren we getuige van het machtige schouwspel van stroming op het wad in een zeearm. Opmerkelijk was dat we in dit water, terwijl we tegen de stroom inzeilden een tweemast dwarsgetuigd zeilschip moeiteloos voorbijliepen. Of zoals Wout zei, ons schip met 2 zeilen met gemak een “tallship” met 10 zeilen in kon halen. Aangekomen in de oude marinehaven makten we vast op het middelste vlot. Omringd door vele tallships en klassieke schepen op weg naar Delfsail. Ook onze bestemming, komende zaterdag.

We zijn erg verbaasd over de locatie waar we beland zijn. Erg uitgestrekt, Nederlands sprekende havenmeester en een gigantische doucheruimte.

In afwachting van het aangekondigde noodweer alles stormvast gezekerd en vastgemaakt. Het duurt nog tot ca 10 uur dat het front ons bereikt, maar dan barst het ook in alle hevigheid los. Harde wind, slagregens en een hemel gevuld met lichtflitsen en donders van het onweer razen over ons heen. Gelukkig liggen we prima beschut in deze haven.

Vrijdag 21 augustus. Licht bewolkt, wolkenvelden. 20 graden W-NW 4 Bft.

Havendag Borkum.

Broodjes gehaald bij de havenmeester. Wij huren een fiets en anderen gaan met de trein naar het dorp. We fietsen onder het dorp door prachtige natuur naar de boulevard. We zien enkele tallships voorbij komen over de Eems. Zij verzamelen in de Eemshaven. Terwijl we genieten van de schepen raken we aan de praat met 2 Nederlandse jongens die speciaal voor dit schouwspel naar Borkum zijn gereisd. We vertellen van onze plannen om morgen de intocht mee te zeilen, het lijkt hen fantastisch mee te gaan en na afstemming met onze andere zeilvrienden, spreken we af om hen morgenochtend om half acht mee te nemen.

We fietsen verder langs de met beton verzwaarde boulevard naar het centrum waar we even gaan wandelen langs het station, de vuurtoren en de boulevard.

Na een broodje verder op de fiets langs de duinen oostwaarts langs het vliegveld naar het gehucht Ostland. Prachtige natuur en we zwemmen voor het laatst in zee aan het Noordzeestrand! Via de dijk langs het wad terug naar de haven. Lekker gegeten aan boord.

Zaterdag 22 augustus. Licht bewolkt, wolkenvelden regen-en onweersbui. 20 graden W-NW 4 Bft.

Van Borkum via Termunterzijl naar Delfzijl.

We gaan met opgaand water om 8 uur weg uit de haven. Het is prachtig weer en met een lekkere bries en de stroom mee zijn we om half tien voor de ingang van de Eemshaven. Er was aangekondigd dat er vanaf 7.30 de eerste schepen richting delfzijl zouden vertrekken.

De Cisne Branco lag op de rede en haalde net zijn anker op en voer voor ons uit.

Echter in de haven was er nog geen enkele activiteit van uitvarende tallships te bekennen. Ondertussen voeren we steeds meer richting Delfzijl, maar geen zeilen aan de horizon. Daarom maar weer richting de Eemshaven. Het heeft zeker tot 12 uur geduurd voordat er eindelijk een aantal tallships richting Delfzijl kwamen. Eindelijk konden we de machtige zeilschepen van dichtbij bewonderen. Vooral de Russische schepen Mir, Sedov en Kruzenshtern zijn imposant! Maar ook de Nederlandse schepen Stad Amsterdam, Mercedes en Eendracht geven de stoet van zeilschepen kleur. Daarnaast voeren er vele historische schepen van coasters, slepers, loodsboten, koggen tot kleine platbodems zoals de onze.

Aan het begin van de middag kwam er nog een fikse onweersbui overzetten dat menig schip even op een oor legde. Een prachtig schouwspel, net een schilderij van een Hollandse meester.

Rond 15 uur komen we in de buurt van de haveningang en besluiten koers te zetten naar de haven van Termunterzijl waar we een aantal onze opstappers weer aan wal zetten zodat ze met hun auto weer huiswaarts konden.

Na het uitzwaaien varen we naar de haveninvaart van Delfzijl waar we met de Mir binnenliepen. Gestaag vulde de haven zich en na een rondje langs de schepen aan de kade gingen we door de brug van de damsterhaven, het domein van het varende erfgoed.

Het was er gezellig druk en het prachtige weer maakte het totaal gewoon af!

Later die avond een rondje gelopen langs de schepen en om 11 uur het vuurwerk met afsluitend een waarderend concert van scheepshorens na afloop van het vuurwerk. Kippenvel!

Zondag 23 augustus. Zonnig 24 graden Z 4 Bft.

Havendag met vlootschouw

Om 9 uur een paar uurtjes langs de kade gelopen en de schepen bewonderd. Om twee uur klaarmaken voor de vlootschouw van het varende erfgoed. Helaas was er weinig regie en structuur maar we hebben uiteindelijk een groet aan de admiraal gebracht. Aan het eind van de middag gingen we weer door de brug en maakten weer bij het varende erfgoed vast.

Hier gaan Wout en Ingrid van boord om met opa en oma naar huis te gaan. Morgen begint school. Ook de andere vrienden gaan die middag van boord.

Ik blijf over met twee vrienden die de komende dagen meevaren om het schip terug naar Zeewolde te varen. Uiteindelijk waren in 2 dagen varen thuis. Ik kijk terug op een heerlijke reis, ontspannen, heerlijk weer en genoten van alle mensen aan boord en die we op onze reis tegen zijn gekomen.